Mercedes-Benz начал принимать предзаказы и запустил свой конфигуратор для электрического седана EQS в Европе.
Стоимость нового флагманского электромобиля немецкого автопроизводителя начинается с 106 374 евро, что эквивалентно примерно 9,3 миллионам рублей.
EQS - один из самых ожидаемых автомобилей года(галерея фотографий). Это определенно новый флагманский электромобиль Mercedes-Benz, и его можно даже считать новым флагманским автомобилем бренда, класса люкс, поскольку он оснащен всеми новейшими технологиями и навороченными функциями.
С поставками, которые начнутся в ближайшие месяцы, немецкий автопроизводитель запустил свой конфигуратор в Европе и подтвердил цены на все комплектации.
Итак доступно только два основных варианта электромобиля: EQS 450+ (от 106 374,10 евро) и EQS 580 4MATIC(от 135 529,10 евро).
Первый имеет один задний привод, а второй - двухмоторный полноприводный силовой агрегат, обеспечивающий более высокую производительность.
Цены быстро увеличиваются с помощью множества опций. Вариантов на выбор слишком много, но есть также пакеты, которые упрощают процесс, объединяя в себе множество функций.
Mercedes-Benz также запустит версию EQS «Edition 1» за дополнительные 18 433,10 евро. Она будет имеет спортивные акценты в дизайне AMG и ряд функций.
Электромобиль будет получать обновления программного обеспечения по беспроводной сети, и производитель уже объявил о трех обновлениях, доступных при запуске:
Пакет настройки с дополнительным звуком «Ревущий пульс» и несколькими мини-играми (Тетрис, Судоку, Пары, Shuffle Puck). Пакет также включает дополнительные анимации DIGITAL LIGHT для открытия и закрытия (12 месяцев использования включены в стоимость покупки, после чего его можно продлить через Mercedes me за 89 евро).
Два специальных режима вождения: режим для начинающих водителей и режим камердинера (стоимость пакета: 50 евро).
Автопроизводитель даже говорит об ограничении программного обеспечения, которое можно разблокировать с помощью беспроводного обновления программного обеспечения. И это фишка позаимствована у компании Tesla. Mercedes-Benz привел в пример рулевое управление задним мостом, которое программно заблокировано на 4,5 °, но его можно увеличить до 10 ° за 1 547 евро.