Автолюбители часто жалуются на то, что машины в последние лет 20 выпускаются некачественные, постоянно ломаются, раньше было лучше. Много нареканий и на лампы ближнего света – дескать, производитель специально закладывает в них определённый ресурс службы, а они перегорают через несколько десятков часов.
Изначально обвинялись производители автомобилей, будто они специально устанавливают некачественные лампочки. Замена ламп на фирменные от именитых производителей ни к чему не привели – как перегорали, так и продолжали перегорать.
Попытки выяснить, у каких именно моделей автомобилей чаще всего перегорают лампы ближнего света, привели к неожиданным выводам:
- лампы перегорают в иномарках и в отечественных автомобилях;
- на подобные проблемы жалуются владельцы старых и новых автомобилей, независимо от марки и модели;
- у многих автовладельцев никаких проблем с лампами не возникает годами.
Водители, испытывающие проблемы с лампочками, попытались обвинить изменившиеся правила дорожного движения, предписывающие движение с включённым ближним светом фар даже днём. Конечно, более частое использование ближнего света сокращает срок службы лампочек, но не настолько, чтобы раз в несколько месяцев их менять.
Причин быстрого выхода из строя автомобильных ламп может быть много. Самой распространённой, по мнению водителей, является покупка некачественных ламп. Действительно, изделия от неизвестных производителей, купленные где-нибудь на рынке, не соответствуют заявленным на упаковке параметрам. Но по факту, некачественные лампы далеко не самая главная причина перегорания.
Основной причиной перегорающий лампочек является отсутствие ухода и надлежащего обслуживания автомобиля. Нарушение герметичности фар, трещины и сколы приводят к образованию конденсата и влаги, в таких условиях лампочки быстро выходят из строя.
Если лампочка в фаре плохо закреплена, или фишки окислились, контакты периодически пропадают.
Скачки напряжения в бортовой сети автомобиля негативно влияют на долговечность LED-ламп. Если ток подаётся выше рекомендуемого номинала, то лампочки будут гореть ярче, чем надо, но быстро перегорать
Не рекомендуется "заводить" автомобиль при включённом ближнем свете. Часто водители зимой запускают двигатель автомобиля именно с включёнными фарами – пробуждая так аккумулятор к жизни в сильные морозы. Это с одной стороны правильно, но именно при запуске фары нужно выключать. Во время запуска двигателя на фары может подаваться кратковременное напряжение до 15 В. Это повышение рекомендованного напряжения на 20%, вот лампы и не выдерживают нагрузки.
Есть мнение, что лампы перегорают из-за старого аккумулятора, который требует больше тока для постоянной подзарядки, что перенапрягает бортовую сеть авто, но это миф. Судя по отзывам автоэлектриков, старый АКБ ещё ни разу не был прямой причиной выхода из строя ламп ближнего света.
Нарушение целостности электропроводки вполне может стать причиной перегоревших лампочек. При вибрациях происходит замыкание, лампы перегорают.
Если следить за техническим состоянием автомобиля, то проблем с перегорающими лампами ближнего света, как правило, не возникает. Ресурс светодиодных лампочек в идеальных условиях достигает 25 000 часов работы.