Всем привет!
Меня зовут Дмитрий и уже с десяток лет я занимаюсь переводами сервис мануалов для мотоциклов.
Этим постом начну серию статьей на тему технических особенностей разных мотоциклов и их деталей.
Итак, первыми будут галогеновые лампы в фаре головного света.
Главное правило – никогда не трогать галогеновую лампу руками при ее замене. «Или что?» - спросите вы. Или она сгорит. Или сначала будет плохо гореть, а потом все равно сгорит. А теперь давайте разбираться.
Несмотря на то, что галогеновые лампы выглядят такими же стеклянными, как и обычные, вокруг которых никто не пляшет и на чьих упаковках ни один производитель не написал «не трогать», на каждой упаковке с галогенкой, будь то обычная кухонная или автомобильная есть надпись «не прикасаться к колбе».
Чтобы понять причины рассмотрим принцип работы галогеновой лампы.
Внутри кварцевой колбы располагается нить накаливания из вольфрама и пары брома/йода. При воздействии электрического тока нить накала сильно нагревается (до 1400 С), частицы вольфрама начинают испаряться. С ними вступают в химическую реакцию пары брома и йода, что предотвращает оседание частиц вольфрама на стенках колбы и возвращает частицы вольфрама на нить накала ( Оседание вольфрама на стенках колбы привело бы к ее разрушению, а также быстрому выходу лампы из строя). Этот процесс называется галогеновым циклом.
Кварцевая колба в это время сильно нагревается, и инородные частицы на ней могут заметно снизить эффективность ее охлаждения (точнее, теплоотдачи).
Так все же, почему нельзя трогать руками?
Очевидно, наши пальцы оставляют не только отпечатки на поверхности, но и жировые пятна. Под действием высокой температуры (помним, что она выше 1000 С), жир мгновенно подгорает и превращается в нагар. В месте нагара колба нагревается еще сильнее — и даже кварцевое стекло может начать плавиться. Лампа не обязательно сразу выйдет из строя, но это возможно. Теперь ответим на вопрос «Действительно ли она взорвется, если ее испачкать?».
Скорее всего нет. Кристаллизация кварца и перегрев стекла – процесс не быстрый, а скорее длительный даже при максимальной температуре. На фото испачканная галогеновая лампа примерно через 4000 часа использования. Стекло на ней вздуто, но лампочка не лопнула, потому что нить перегорела раньше.
Эксперимент, проведенный с автомобильной галогеновой лампой, которую помещали включенной в воду, масло, парафин, сахар и снег, показал, что несмотря на то, что все плавилось, кипело и даже горело, сама лампа не взорвалась. Практика показывает, что большинство галогенок, которые брали руками, не взорвались, а просто вышли из строя раньше срока. И все же. При установке лампы берите ее тряпочкой или салфеткой (ткань должна быть такой, чтобы на лампе не оставался ворс или нитки).
А если на лампе уже есть загрязнения?
Если мы все же наследили, то нужно просто обезжирить поверхность лампы. Есть два пути и начинаются они одинаково:
Выворачиваем лампу из патрона или отсоединяем ее контактную группу.
Дальнейшие действия зависят от обезжиривателя.
- Средство для мытья посуды. Хорошо растворяет жир и всегда в наличии. Аккуратно протираем стекло тряпочкой с моющим средством, затем чистой тряпкой или салфеткой. Даем высохнуть и возвращаем лампу на место.
- Спирт. Спирт/водка неплохо справляются с жиром. Смачиваем салфетку спиртом, протираем место загрязнения (спирт испаряется почти моментально, поэтому этот способ быстрее). Лампу можно вкручивать.
Таким образом - не косячь и будет тебе долгий срок службы, а накосячил - убери за собой.
Читай больше мотоисторий и технических нюансов на моем канале. Не забудь подписаться и оставить комментарий.
#honda #мотоцикл #мотосервис #мото #vtx #ремонтмотоцикла