И самый сильный удар испытал наш отечественный производитель: Lada обрушилась почти на 40 процентов.
«Никаких признаков быстрого решения этой проблемы нет». Так прокомментировал ситуацию с поставками электронных компонентов глава комитета автопроизводителей ассоциации европейского бизнеса Томас Штэрцель относительно статистики продаж за прошедший месяц.
По данным АЕБ, продажи новых автомобилей в России в августе снизились на 17 процентов по сравнению с августом прошлого года и на 14 процентов по сравнению с июлем.
И самый сильный удар испытал наш отечественный производитель: #Lada обрушилась почти на 40 процентов, что сравнимо только с последствиями прошлогоднего локдауна.
Причем главным аутсайдером стала бюджетная Granta, чьи показатели упали более чем вдвое. В результате чего в рейтинге моделей-бестселлеров она провалилась с первого места сразу на четвертое, пропустив вперед более дорогую «Весту», а также Kia Rio и Hyundai Creta.
Впрочем, немногим лучше дела и у «Весты» (-33%), и у семейства «Нивы» (-25%), а обновленный и подорожавший Largus просел на 44 процента.
Вполне логично, что не лучшим образом чувствуют себя и модели Renault, которые производятся в Тольятти. Показатели «Логана» упали на 42 процента, а Sandero и вовсе вылетел из «топ-25» самых продаваемых моделей, хотя еще месяц назад был на 15-м месте.
Однако от крутого пике французский бренд спас московский завод: новый Duster прибавил 5 процентов, опередив «Ниву», Kaptur поднялся на 10 процентов, а Arkana — на феноменальные 44 процента, вернувшись в упомянутый «топ-25». Это позволило Renault удержаться на уровне «средней температуры по больнице», показав 14-процентный спад.
Впрочем, в рейтинге брендов французы остались на четвертом месте, а между ними и «Ладой» привычно расположились #Kia и Hyundai. Причем Kia еще никогда не была столь близка к лидеру: еще один такой месяц — и тольяттинцы могут оказаться позади, ведь на питерском заводе, кажется, вовсе не ощутили дефицита электроники.
Rio прибавила 10 процентов, Creta — 5 процентов, хотя Solaris почему-то сбавил обороты, что не помешало ему сохранить пятое место в рейтинге моделей.
Чуть просел и бизнес-седан Kia K5, но кроссоверы Sportage и Tucson продавались отлично, а новый Sorento неожиданно ворвался в «топ-25», опередив Seltos, который, как ни странно, потерял сразу 25 процентов.
За места с пятого по седьмое традиционно борются Toyota, Skoda и Volkswagen. На на сей раз японцы сумели обойти чехов и немцев, хотя и с 13-процентным спадом. При этом Camry и RAV4 питерской сборки упали на 37 и 32 процента соответственно, зато импортный внедорожник Land Cruiser Prado побил все рекорды, опередив Kia Seltos и Lada Xray.
Продажи «Шкоды» обвалились на 31 процент, причем свой вклад в это внесли как калужский Rapid, так и нижегородские Karoq и Kodiaq. А вот Volkswagen потерял всего 6 процентов, во многом благодаря кроссоверу Tiguan (+2%). В сегменте SUV лучше продавались только Creta, Duster и Niva.
Кроссоверы Nissan Qashqai и Mitsubishi Outlander покинули топ-25, что вполне адекватно отражает положение соответствующих брендов. Mitsubishi с 32-процентным снижением опустился с 13 места на 16-е, пропустив вперед «Мазду», Audi и Lexus, а Nissan (-23%) — с восьмого места на девятое, уступив место Chery.
Кстати, в китайской «большой тройке» перестановок нет, Chery-Haval-Geely, но нет и выдающихся успехов, если не считать таковым второе по счету попадание китайского автомобиля в топ-25. Если месяц назад это был кроссовер Geely Coolray, то теперь его сменил Geely Atlas, для обоих сразу места пока не нашлось.
Фото Matador.tech и из открытых источников.
Это интересно: В разгар кризиса ГБО на М-11 открывают продвинутые газовые заправки