Лада Гранта 8-кл.: первый ремонт после окончания гарантии.

Здравствуйте, уважаемые читатели.

Пошёл четвёртый год эксплуатации моего автомобиля Лада Гранта в кузове лифтбек 2018 года выпуска. Кредит за машину успешно выплачен. Но и гарантия закончилась. ТО-90000 ещё до окончания гарантийного срока делал у официального дилера. Там поменяли по гарантии левый передний ступичный подшипник и сказали, что с машиной всё хорошо. Да и у меня никаких жалоб в принципе и не было.

Езжу много и каждый день, но машина ни разу не подводила.

Но недавно начали ремонтировать дорогу, по которой я каждый день выезжаю из дворов на работу. Сняли асфальт, насыпали щебня. В общем, показалось мне, что где-то справа спереди постукивает что-то в подвеске. В принципе, наверное, это неудивительно, что к такому пробегу в подвеске могло что-то поизноситься.

Заводская гарантия 3 года или 100 тысяч км. У меня закончилась по срокам.

Этот стук проявлялся только при медленном проезде острых неровностей. Но меня он всё равно напрягал. Не люблю, когда в машине что-то неисправно. Со времён обладания девятками у меня есть знакомый гаражный мастер, очень хороший специалист по ВАЗам в частности. Но если ехать к нему, то сначала он посмотрит, потом скажет. что купить, и потом уже нужно приезжать на ремонт. А на работе очень большая загруженность. Поэтому решил обратиться к официалам. Туда, где покупал машину и обслуживал весь гарантийный срок. Тем более, что в сервисе у официального дилера у меня есть свой человек. И вот, в единственный свой выходной я поехал на ремонт с мыслью, что придётся заменить в подвеске какие-нибудь резинки. Проехались с мастером. Он услышал стук при вращении руля. Сказал, что подтянут рулевую рейку. Заодно я попросил подтянуть ручник. Сдал машину приёмщику и стал ждать. В итоге звонит мой знакомый и говорит, что рейку уже не подтянуть и по-хорошему надо бы поменять. Долго думать я не стал и согласился, хотя цена вопроса даже со всеми скидками меня не очень порадовала. В итоге через два с половиной часа я получил машину с новой рейкой.

Новая рейка в сборе.

Руль стучать перестал, и посторонние звуки пропали. И на самом деле всё хорошо. Только вот раньше на своих переднеприводных ВАЗах я ни разу рейки не менял. И как-то ездил. Может быть, был моложе и не обращал внимания на "всякую ерунду"? А может, это АвтоВАЗ начал делать запчасти с изначально ограниченным ресурсом? А Вы как думаете, уважаемые читатели? Цены в сервисе Лада не очень-то гуманные.

Неожиданное удовольствие почти за 16 тысяч рублей)))

Старую рейку мне, естественно, отдали - положили в багажник, аккуратно завернув в плёнку.

На вид со старой рейкой всё в порядке.

Был бы я нехорошим человеком, выставил бы её на авито и продал. Потому что на вид рейка вполне ещё ничего себе. Но так делать нехорошо, поэтому отдам её знакомым ребятам из деревни - приспособят куда-нибудь. А у меня в голове остался вопрос: не зря ли я потратил 16 тысяч?

А Вы бы как поступили?

Дорогие любители приключений, поделитесь Вашим мнением в комментариях! Поможем друг другу узнать что-то новое и поделимся своими знаниями! Если Вам понравилась статья, можете поставить нам палец вверх. Подписывайтесь на канал "СОБСТВЕННЫЙ ОПЫТ", чтобы не пропустить публикации о других наших опытах и приключениях.