Обладая мощностью более 1000 л.с., он по характеристикам на треке соответствует уровню Porsche 911 GT3 Cup.
Миссия Porsche по электрификации своего модельного ряда продолжается с выпуском первого гоночного электромобиля марки . Концепция Mission R - это видение Porsche будущего гоночного автомобиля с нулевым уровнем выбросов, построенного из экологически чистых материалов и предлагающего гоночные характеристики, которые не уступают его самым мощным и лучше подготовленным конкурентам с двигателями внутреннего сгорания. Он дебютирует во время IAA в Мюнхене, и компания из Штутгарта даже говорит о потенциальной серии гоночных автомобилей с одной моделью в будущем, хотя на данный момент нет четких планов.
Mission R приводится в движение электродвигателями нового поколения с суммарной пиковой мощностью 1073 лошадиных силы (800 киловатт) в квалификационном режиме, как это называет Porsche. Система полного привода достаточно хороша для спринта с места до 62 миль в час (0-100 километров в час) всего за 2,5 секунды, а максимальная скорость рассчитана на 186 миль в час (300 км / ч). В целом, по словам Porsche, гоночные характеристики Mission R соответствуют тому, на что способен Porsche 911 GT3 Cup .
Указанная выше максимальная мощность является пиковым показателем, и автопроизводитель объясняет, что электрический гоночный автомобиль может выдавать постоянную мощность в 680 л.с. (500 кВт). Усовершенствованная 900-вольтовая технология гарантирует, что до 75 процентов батареи с масляным охлаждением можно перезарядить всего за 15 минут. Между тем, хардкорный внешний дизайн имеет активные аэродинамические компоненты, в том числе по три жалюзи в каждом из двух боковых воздухозаборников в носовой части и регулируемое двухсекционное заднее крыло.
Говоря о кузове, Porsche заявляет, что он сделан из пластика, армированного натуральным волокном (NFRP), и тот же материал в значительной степени можно увидеть и в интерьере. Конструкция безопасности гоночного автомобиля изготовлена из композитного материала из углеродного волокна, обеспечивающего высокую защиту водителя. Что еще интересно в кабине, так это то, что модуль водителя также служит симулятором киберспорта. Немного короче нынешнего 718 Cayman, Mission R составляет всего 1190 миллиметров в высоту, 4326 мм в длину и 1990 мм в ширину.
На данный момент Porsche не планирует запускать в производство именно этот концепт-кар. Однако в ближайшем будущем можно ожидать появления очень похожего автомобиля, использующего технологии, представленные в Mission R, в качестве гоночного автомобиля для клиентов. Говоря о гоночных автомобилях Porsche, проданных частным пилотам, автопроизводитель заявляет, что за последние три десятилетия он поставил более 4400 автомобилей Cup.