🚘 Устройство, созданное исследователями из Института Гельмгольца в Ульме, сможет в разы увеличить запас хода для #электромобилей. Новый аккумулятор хранит энергию с рекордной плотностью 560 Вт·ч/кг, что в два раза больше, чем у современных литиевых аккумуляторов ⚡️. 👨🏻🏫 Авторам изобретения удалось найти такое сочетание материалов электродов с электролитом, которое не вызывало бы разрушений батареи и потерю емкости. ⤵️ В результате исследователи использовали особую слоистую структуру катода литий-металлического аккумулятора с низким содержанием кобальта. ✅ Новые батареи сохраняют 88% емкости даже после тысячи циклов заряда и разряда, что делает их очень долговечными.
🚘 Устройство, созданное исследователями из Института Гельмгольца в Ульме, сможет в разы увеличить запас хода для #электромобилей.
Новый аккумулятор хранит энергию с рекордной плотностью 560 Вт·ч/кг, что в два раза больше, чем у современных литиевых аккумуляторов ⚡️.
👨🏻🏫 Авторам изобретения удалось найти такое сочетание материалов электродов с электролитом, которое не вызывало бы разрушений батареи и потерю емкости. ⤵️ В результате исследователи использовали особую слоистую структуру катода литий-металлического аккумулятора с низким содержанием кобальта.
✅ Новые батареи сохраняют 88% емкости даже после тысячи циклов заряда и разряда, что делает их очень долговечными.