Через два года владения вестой случилось неприятность, которая мягко говоря напрягла.
Если кратко, при движении по трассе в один момент понимаю, что машина на газ начинает реагировать как бы наоборот. При этом слышен напряг двигателя обороты стоят на месте, сзади как будто прицеп прицепили скорость не набирается ..отпускаю газ пробую плавно — ну набирает вроде бы.
Дальше обгон и нифига, и расход мгновенный до 40 л/100 км…И не едет…Чек не загорается, работает двигатель нормально, не троит. После примерно через 20 км останавливаюсь по пути, показался какой то писк шум звук нестандартный. Выхожу писк сзади (догадываюсь что там только бензонасос). Настроение на 0, все запланированные дела уже идут стороной. В голове только одна проблема, которая затмевает все остальные.
На следующее утро в тишине завожу машину и понимаю, что мотор бензонасоса очень сильно гудит, что его сильно слышно, а так не должно.
Сразу мысль бензонасос (почитав и подумав головой более убедил себя в этом).
На холодную машина ездит нормально, резко набирает расход нормальный.
Загоняю машину, разбираю сиденье, вытаскива бензонасос нижнюю часть, там стоит фильтр грубой очистки топлива. И сразу вижу, что причина в том что он забит. Я провожу пальцем — на сетке какая то слизь прозрачная плотная.
Так что не спешите гнать в мастерскую на промывки и прочие доп акции. Замена сетки в 200р решает проблему напрочь. В сервисе до этого за все знакомый который так же столкнулся с этой проблемой отдал 6к. Ему поменяли все начиная от свечей, промывки всей системы, и чистка форсунок. Мне помогла обычная замена. Не спешите тратить время и деньги.
В принципе эта проблема не только о Весте. Если у вас на машине падает тяга и машина на газ начинает наоборот глохнуть и терять скорость, то проблема в топливной системе. И возможно из за "качества" бенза как раз в сетки фильтра насоса
