Москва в 2021 году отмечает свой 874-й день рождения. Традиционно к этому знаменательному событию в городе начинают готовиться заранее – наводят красоту в парках, на улицах, дорогах и мостах. Большое внимание на этот раз было решено уделить ключевой транспортной артерии столицы – Большому Каменному мосту. Сооружение не ремонтировалось на протяжении целых 80 лет!
Работы продолжались долгих 14 месяцев, а теперь москвичам и гостям столицы предлагается оценить их результаты. “Мой Дом Москва” подготовил для своих читателей серию фотографий преобразившегося сооружения.
Большой Каменный мост за год был практически пересобран заново. Обновлению подверглись все основные конструкции, бетонное основание, дорожное покрытие. Была отреставрирована гранитная облицовка и чугунные элементы ограждения.
Рабочие находились на мосту круглосуточно и при любой погоде. Даже в дни снегопадов, аномальных морозов и экстремальной жары они продолжали трудиться на объекте, чтобы сдать работу в срок. Предстояло успеть завершить все ко Дню города Москвы.
Так продолжалось на протяжении 14 месяцев. Пока ремонтировался мост, москвичи могли им пользоваться как прежде. Движение транспорта и пешеходов не останавливалось ни на минуту, а было лишь частично ограничено.
Сооружение фактически пересобрали заново. Работы выполнялись с верхней части моста и с реки. Ремонтировались бетонные поверхности и металлоконструкции. При этом специалистам удалось заменить около 100 тонн металлоконструкций, уложить около 7,5 тысяч кубометров бетона. Рабочие отреставрировали гранитную облицовку, перильные ограждения, исторические витражи, заменили асфальтовое покрытие, переустроили ливневую канализацию, обновили судоходную сигнализацию, наружное освещение и архитектурную подсветку.
Архитектурно-художественная подсветка появилась на Большом Каменном мосту в 2014 году. В ходе капитального ремонта концепцию освещения моста обновили, чтобы подчеркнуть его красоту и архитектурные особенности. Мост было решено превратить в самоцвет. В вечерние часы на нем зажигаются более 1,2 тыс. энергосберегающих светодиодных светильников, создающих золотое и кварцевое свечение.
Предыдущий капитальный ремонт проводился на мосту в далеком 1938 году. Нынешняя реконструкция позволила значительно увеличить межремонтный период и продлить срок службы на десятилетия. Кроме того, повысилась его грузоподъемность. Большой Каменный мост является объектом культурного наследия. В процессе ремонта все исторические элементы удалось сохранить.
Немного истории
В Москве Большой Каменный мост в современном его виде возвели в 1938 году. Ранее на этом месте находилось другое сооружение. Строительство моста над рекой задумали еще при первых Романовых. За проект по поручению царя Михаила в 1643 году взялся палатный мастер Анц Кристлер из Страсбурга, но закончить строительство ему не удалось. Снова взяться за дело сумели лишь при царевне Софье в 1682-87 годах. Мост, наконец, построили, а на нем разместили многочисленные лавки. Москвичи охотно приходили сюда для прогулок.
В 1859 году мост пришёл в негодность. Ветхое сооружение заменили цельнометаллическим на каменных опорах и с чугунными фермами. Он стал первым в Москве металлическим трёхпролётным мостом.
Снова начать стройку пришлось в связи с открытием канала Москва-Волга. Потребовалось поднять пролеты для прохода больших судов. Так, в 1938 году появился современный Большой Каменный мост. Он соединил улицу Серафимовича с ул. Знаменкой, Волхонкой, Моховой и Боровицкой площадью.