Автомобиль имеет небольшие габариты, которые вписываются в городскую среду. И третье поколение остается на прежнем уровне как малолитражка. Впервые автомобиль показали в 2011 году и до сих пор не снимают с производства.
Экстерьер.
Фиат Панда имеет кузов хэтчбек, спереди расположился маленький капот, это необходимо, чтобы пассажиры чувствовали себя комфортно. В экстерьере представлены только плавные линии. По всему периметру имеются линии черного цвета, такой же и бампер на модели. Производители даже оставили старые ручки, которые открываются при помощи пальцев.
Интерьер.
Здесь, как и во внешнем виде нет острых углов. На месте водителя расположился руль на три спицы, ступица имеет квадратную форму, но углы сглажены. Для топовых комплектаций на руле располагаются кнопки для управления опциями. За рулем расположилась панель приборов, где находится тахометр, спидометр и дисплей, на который выводится вся информация об автомобиле. Для отделки салона использовали качественную ткань, она может быть нескольких цветов. Пассажирам в автомобиле будет комфортно и удобно. Багажное отделение небольшое и даже если сложить задние сиденья оно увеличится не намного. За отдельную плату можно получить механизм складывания сиденья пассажира спереди и после этого в автомобиле можно будет перевозить длинные грузы.
Для российских дорог Фиат Панда вообще не поставляется, они просто не пользуются популярностью, а если ввозить из-за рубежа, то стоит сразу поднимать цену. Если говорить о стоимости автомобиля, то на родине она обходится почти в 900 тыс.рублей. в средней комплектации имеет вполне богатое оснащение, а если хочется большего, то придется доплатить.
В целом автомобиль получился неплохим городским минивэном, который имеет популярность в определенных кругах. Конечно, в нем комфортно всем пассажирам, но при этом не предназначен для перевозки грузов.
Спасибо, что дочитали статью до конца. Подписывайтесь на канал, чтобы не пропустить выхода новых статей. Удачи на дорогах!
