Еще в 2007 году внедорожники в наших крупных городах были обклеены фальшивыми штрафами за парковку, по инициативе экокампаний, пытавшихся подчеркнуть, какой вред они наносят окружающей среде. Затем начался бум внедорожников, и кампания тихо сошла на нет.
Возможно, они просто не смогли напечатать достаточное количество наклеек, когда подавляющее большинство населения стало ездить на внедорожниках. А может быть, все дело в таких автомобилях, как этот новый подключаемый гибрид Audi Q7, который поставляется с ощущением того, что он должен быть немного более экологичным, поскольку все мы все больше осознаем необходимость внести свою лепту.
Теоретически все готово, благодаря 3,0-литровому турбобензиновому двигателю V6 и синхронному электродвигателю переменного тока, который интегрирован в корпус восьмиступенчатой автоматической коробки передач. Запас хода без выбросов составляет 27,3-29,8 миль, а нам удалось проехать 23 мили от полной зарядки в жаркий день при интенсивном кондиционировании воздуха.
PHEV имеет такой же двойной сенсорный экран на приборной панели, как и обычные Q7, только на нем также представлена пара вариантов гибридного привода: Auto и Hold. Auto выбирает наилучший метод движения, чтобы доставить вас туда, куда вы направляетесь, как можно эффективнее, в то время как Hold поддерживает заряд батареи, используя рекуперацию энергии при торможении.
Интеграция двух источников энергии происходит плавно. Автомобиль начинает движение в режиме EV и переключается в режим Hybrid, когда вам нужна дополнительная мощность или батарея разряжена. Переключение двигателя едва заметно, благодаря его плавности, а то, как электромотор восполняет пробелы в крутящем моменте, впечатляет.
Стоит ли покупать?
Как и в случае с PHEV, ключевым моментом в Q7 55 TFSIe является то, как часто вы сможете подключать его к сети. Если у вас нет зарядного устройства дома или на работе, электрический элемент превращается в прославленное пресс-папье.
Но даже если у вас есть зарядное устройство в любом из этих мест, X5 xDrive45e будет лучше использовать его, поскольку его более емкая батарея обеспечивает большую гибкость. Так что если вы собираетесь использовать внедорожник PHEV (особенно если вы работаете в компании), то этот BMW имеет больше эмоционального и экономического смысла, чем Audi.