Этот мотоцикл я заметил в стороне от основных стендов на выставке «Мотовесна 2021». Он просто стоял около дальней стены павильона, рядом с какими-то зарядными станциями.
Ни подписи, ни ограждения. Словно кто-то из сотрудников выставочного центра приехал на нём на работу и припарковал так, чтобы он никому не мешал.
На самом деле, мотоцикл довольно интересный. Хотя бы потому, что когда-то он был самым обычным ИЖ Юпитер-5, но потом изменился до неузнаваемости.
Ижевский машиностроительный завод начал выпуск Иж Юпитер-5 в 1985 году.
Мотоцикл пришел на замену Юпитеру-4 и отличался, в первую очередь, модифицированным мотором, мощность которого снизилась с 28 до 24 л.с., зато крутящий момент увеличился до 3,5 кгс·м и был доступен при более низких оборотах.
Когда-то Иж Юпитер-5 может и выглядел круто, но только не сегодня, когда российские байкеры предпочитают немецкие или японские модели.
Владелец этого мотоцикла хорошенько постарался, чтобы превратить старенький отечественный мотоцикл в стильный байк, выполненный в стиле «кафе рейсер».
Что такое «кафе рейсер»
Этот термин зародился в Англии в 1960-х годах как ироническое название мотоциклистов, изображавших из себя «крутых» профессиональных гонщиков, паркуя свои машины рядом со своим столиком в кафе.
Впоследствии кафе-рейсеры становились всё популярнее, повторяя внешне спортивные мотоциклы тех самых 60-х годов.
Что изменилось в Иже
Большая часть элементов мотоцикла была модифицирована. Тут появился новый бензобак, стильные ручки на руле с полированными торцами, другие указатели поворотов и так далее.
А вот штатный двухцилиндровый мотор сохранился, хотя он и был приведён в состояние, лучше нового.
Его корпус отполировали до зеркального блеска, чего никогда не делали на заводе.
Передняя вилка с закрытыми гофрами перьями и переднее крыло перекочевали на этот кафе-рейсер с обычного Юпитера-5 без каких-то особых изменений.
А вот штатные колёса с мелкими спицами уступили место более современным колёсам с семью спицами.
Интересно также смотрятся дополнительные фонари, закреплённые на дугах безопасности.
Мотоцикл получил совершенно новое сиденье, обшитое коричневой кожей с белым кантом. Выглядит шикарно, гораздо лучше штатного.
Заднее крыло, судя по всему, немного подрезали, а штатный задний фонарь заменили на более стильный на основе светодиодов.
Ну и не забывайте про необычную олдскульную окраску с сочетанием голубого и оранжевого цветов.
Если вы вдруг решили сделать себе нечто подобное, то советую подыскать хорошую основу.
Если зайти на Авто.ру, то вы поймёте, что мотоциклы Иж Юпитер-5 в хорошем состоянии будут стоить от 100 тысяч рублей.
Обязательно ищите мотоцикл с документами, иначе поставить его на учёт просто не получится.
Мне мотоцикл понравился. Но я также понимаю, что не все из вас оценят проделанную работу.
Действительно, стоило ли так заморачиваться, ведь с технической точки зрения Иж остался Ижом?
Может стоило лучше купить какого-нибудь подержанного японца вроде Honda или Yamaha и поработать над ним?