Обычно, советский гражданин передвигался пешком, либо на автобусе или поезде. Личное авто, либо такси в то время, считались роскошью. Поэтому самым простым вариантом служил автобус, который доставлял людей между областями, городами и районами. Это позволяло советскому человеку оставаться мобильным.
Сегодня расскажем о ретроавтомобилях советского автопрома, а именно о 5 преданных забвению автобусах.
№1. ГЗА - 651
Модель была произведена на заводе грузового ТС ГАЗ-51 трудом мастеров Горьковского завода.
Работы начались тут же после ВОВ, вследствии чего конструкция транспорта была простой, да и цена изготовления - небольшой. Так, кузов создавался с использованием дерева, и только спустя время стали производиться цельнометаллические.
№2. Ikarus 620
Автобусов очень не хватало на всё население государства, в результате чего был подписан договор о сотрудничестве с производством Ikarus в Венгрии.
Почти для каждого гражданина СССР Икарус стал первой иномаркой, на которой они поехали. Автобус был доставлен в государство в 1950-х г. Обладал 6-цилиндровым дизельным мотором, объём которых 8 л. и 5-ступенчатой механикой.
№3. ЛАЗ-695Н
В 1957 году в городе Львов стали производить довольно передовым для того периода ТС - ЛАЗ-695Н.
Дело в том, что мотор, по сравнению с другими машинами, был установлен на задней части: это был 15--сильный V-образный 8-цилиндровый двигатель на бензине ЗИЛ-130.
Это интересно, но на конвейере данная модель находилась вплоть до 2003 г, а тираж был более 300.000 экземпляров.
№4. ПАЗ-652
После работы над ГАЗ-71, мастера произвели первый вагонный автобус. Уникальность модели в том, что мотор смещён в правую сторону, за счёт чего водитель получил больше свободного места и отличный вид впереди.
Хотя двигатель был слабым (всего 90-сильный), однако ТС прослыло вездеходом из-за крепкого несущего основания.
С 1958 до 1968 год было изготовлено около 62.130 экземпляров.
№5. ЗИЛ-158
Транспортное средство предусматривало перевозку до 60 персон и обладал 60-цилиндровым двигателем, мощность которого составляла 109 л.с. КП была механической, 5-ступенчатой.
Изготовлено около 70.000 экземпляров, которые эксплуатировались до середины 1970-х г.
***
А какие советские автобусы помните вы? Какие с ними всплывают воспоминания? Поделитесь ими в комментариях.
Понравилась статья? Ставьте лайк, подписывайтесь и будете всегда в курсе!