Renault только что официально представила новый Megane E-Tech Electric на выставке IAA Mobility 2021, автомобиль, который на самом деле не имеет отношения к любому предыдущему Megane. Фактически, он построен на той же платформе CMF-EV, что и Nissan Ariya , но это переднеприводный автомобиль, совершенно не похожий на своего японского кузена; это гораздо более условно, и некоторые могут даже назвать его красивым.
В качестве двигателя нового Megane E-Tech Electric предлагается выбор из двух электродвигателей: базовый автомобиль выдает 96 кВт (129 л.с.) и 250 Нм (184,5 фунт-фута) крутящего момента, а более мощный вариант увеличивает его до 160 л.с. кВт (215 л.с.) и 300 ньютон-метров (221 фунт-фут) крутящего момента. Он также поставляется с двумя размерами аккумуляторных батарей, ни один из которых не является особенно большим.
Базовый пакет имеет мощность 40 кВтч для заявленной дальности действия WLTP в 300 км (186 миль), в то время как более крупный пакет на 60 кВтч увеличивает диапазон WLTP до 470 км (292 мили). Пиковая скорость зарядки составляет 130 кВт, что увеличивает запас хода примерно на 300 км (186 миль) за 30 минут; зарядка на 22 кВт добавляет 50 км каждые 30 минут или, если вы заряжаете от настенной коробки 7,4 кВт, добавляется около 400 км (248 миль) за ночь.
Какую бы версию вы ни выбрали, новый электрический Megane, кузов которого стирает границы между кроссоверами и более традиционными хэтчбеками, имеет длину 4,21 метра, ширину 1,78 метра, высоту 1,50 метра и имеет колесную базу 2,7 метра. Его вес относительно невелик для электромобиля - 1624 кг (3580 фунтов), хотя в пресс-релизе не уточняется, относится ли это к обоим аккумуляторным блокам - вероятно, это не так.
Ускорение более мощной версии от 0 до 100 км / ч (0-62 миль в час) занимает 7,4 секунды, а максимальная скорость составляет 160 км / ч (99 миль в час).
Внутри нового Megane EV достаточно места на экране, чтобы он выглядел актуальным. Стандартно он поставляется с 9-дюймовым центральным информационно-развлекательным дисплеем (разрешение 1250 x 834 пикселей), но в галерее вы видите более крупный (дополнительный) 12-дюймовый экран (разрешение 1250 x 1562 пикселей), на котором работает OpenR Link, улучшенная версия автомобильной операционной системы Renault.
Дисплей драйвера стал еще больше, 12,3 дюйма, и имеет относительно высокое разрешение - 1920 x 720 пикселей, что должно быть достаточно, чтобы сделать отдельные пиксели невидимыми. В большинстве современных Renaults с цифровым дисплеем драйвера графика не самая резкая. Renault утверждает, что вместе два больших экрана обеспечивают площадь экрана 774 квадратных сантиметра.
Автопроизводитель также заявляет, что улучшил качество материалов внутри этого автомобиля по сравнению со старыми Meganes, и, похоже, очень гордится дополнительной подсветкой (называемой Living Lights), которая может быть установлена на этом автомобиле. Renault также заявляет, что квадратный багажник объемом 440 литров очень удобен в использовании благодаря своей квадратной форме и что интерьер был разработан с учетом практичности (и большого количества мест для хранения вещей) - самый большой отсек после самого багажника - это 30-литровый бардачок.