Проблема решается буквально за 40 минут времени для опытных мастеров. Для новичков потребуется чуть больше времени, пару часов, не больше. Простая фото инструкция поможет справиться в два счёта.
Инструкция
1. Откручиваем и снимаем разъем проводов
2. Снимаем стопорные пластины в нижней части петель. Вытянуть их можно плоскогубцами или любыми другими кусачками. Чаще всего получается вынуть руками.
3. Откручиваем стопорный механизм дверей накидным ключом на 13.
Далее потребуется снять дверь, но не спешите этого делать. Вы можете легко поцарапать краску ответной части кузова.
Нам потребуется помощник, это малярный скотч — Без него никуда!
Важно помнить
Плохо будет, если вы поцарапаете краску, а ещё хуже сделаете скол до самого металла. Далее ржавчина и по накатанной. Так что, оклеиваем торец дверей скотчем по всей длине в 2 раза.
Следующим шагом будет снятие двери
Берем одной рукой внешнюю ручку двери и внутреннюю второй. При этом стекло двери должно быть опущено полностью. Через проем окна продеваем голову и упираемся шеей в дверь.
Внимание, заранее позаботьтесь, куда будете ставить или ложить дверь. Подложка должна быть мягкая, чтобы не повредить краску двери.
Вернемся к петлям двери. Выбиваем старые втулки и подготавливаем новые, купленные в автомагазине.
Но вы должны кое-что проверить перед забиванием втулки в дверную петлю.
Предварительно примерьте новые втулки к ответному штифту на кузове. Это поможет съэкономить время и нервы, если вдруг они окажуться другого размера.
Старую втулку выбиваем любыми подручными средствами. Подойдет любой пруток или стержень того же диаметра. Наставьте снизу и простукайте для извлечения его.
Важно знать
Новую втулку нужно вставить правильно!
Прорезью в торец крыла. Это нужно сделать для верхней втулки, чтобы в дальнейшей эксплуатации двери втулка отрабатывала долго. При закрывании двери, штифт будет давить на ответную часть втулки, поэтому там не должно быть прорези.
Вторая часть втулки "нижняя" должна располагаться по другому, прорезью на улицу. Там будет другое усилие на втулку.
И не забудьте смазать внутреннюю часть втулки смазкой, для уменьшения трения и увеличения срока работы втулок.
И забудьте поставить стопорные пластины обратно!
Вот такая инструкция поможет многим новичкам справиться с проблемой проседания двери на Шевроле Ниве.
Статья инструкция была полезна?
Поставьте лайк и подпишитесь на канал Нивавод 4х4, тем самым вы поможете развитию канала. Спасибо за внимание!