Мировой энергетический кризис пришелся на 1980-е года. Именно в это нелегкое время стали активно искать альтернативные, но при этом, не приносящие вред экологии, виды топлива. Для страны это была одна из первостепенных задач.
В середине 1980-х сотрудники ОКБ им. Туполева приступают к разработке самолета Ту-155. Самолета, у которого в одном из двигателей будет жидкий водород, выполняющий роль топлива.
При разработке данного самолета, специалистам пришлось решать множество технически-сложных моментов. За время работы, было разработано порядка 30 дополнительных бортовых систем. Особое внимание уделялось системе безопасности, была разработана специальная программа. Благодаря ей, не было ни одного несчастного случая за время проектирования самолета.
15 апреля 1988 года самолет Ту-155 совершает свой первый полет. Мир еще такого не видел! В качестве топлива используется жидкий водород. Это открывает новые возможности для создания криогенной авиации.
В дальнейшем, самолет совершил внушительный список полетов, установив при этом 14 мировых рекордов.
Появление Ту-155 внесло свои коррективы в криогенной авиации и должно было проложить основу для дальнейшего исследования СПГ в качестве авиатоплива. Но, к сожалению, финансирование в те годы, не дало возможности продолжить изучать эту тему.
Ту-155 стал легендой и заслуженно занял одно из главных мест на территории салона МАКС, в исторической выставке самолетов.
