За многослоиность
Преимуществ у многослойных стен немало, и главные из них - сбережение тепла (то есть снижение расходов на отопление), экономия денег при строительстве дома, увеличение срока службы и сохранности несущих конструкций. Экономия тепла становится все более актуальной по мере роста цен на энергоносители. Даже расходы на газовое отопление уже заметно бьют по карману. Разумеется, за кирпичными стенами толщиной в два с поло¬виной кирпича (более 75 см) вы не замерзнете, однако потратите на отопление в несколько раз больше денег, чем в доме, построенном в соответствии с современными нормами по теплоудержанию. При возведении утепленных кирпичных стен толщина несущей кладки составляет, как правило, полтора кирпича, - этого вполне достаточ¬но для создания требуемой конструктивной прочности, а за тепло в доме отвечает не холодный кирпич, а специальный слой утеплителя, - что дает заметную экономию на стройматериалах (кладочном кирпиче и растворе) и на работе.
Тип утеплителя
Существует три основных вида теплоизоляционных материалов: стекловата (рулоны и плиты), минеральная вата (также рулоны и плиты) и плиты из пенополистирола. В каждом из этих типов есть свои разновидности, которые отличаются по характеристикам и цене.
Стекловата и минеральная вата по технологии производства близкие родственники: сырьем для той и другой служат широко распространенные минералы. Для стекловаты это кварцевый песок, для минеральной ваты - базальтовые руды. Небольшим плюсом минеральной ваты является более высокая температура плавления, однако и для стекловаты она достаточно высока - около 700 С. Оба материала негорючи. В качестве связующего в них используются фенолформальдегидные смолы, однако их количество в 20 - цать раз меньше, чем в самых лучших ДСП европейского производства. Так что за экологию можно не волноваться. Стекловата за счет более длинных волокон несколько более упруга, чем минеральная вата, поэтому плиты из нее лучше гнутся, не ломаясь, и меньше пылят. За счет высокой упругости их можно устанавливать враспор без дополнительного крепежа.
