Найти в Дзене
Жил да был

Чартерная атака Минстроя России

Атака мигрантского лобби была неизбежна и она произошла. Минстрой России планирует завозить мигрантов поездами. До конца года эти планы осуществятся после того, как будет решён вопрос с вакцинированием и транзитом этих поездов через Казахстан. Об этом заявил Никита Стафишин, заместитель министра строительства и ЖКХ России. Выглядит это несколько странно при численности безработных в России на конец 2020 года более 4 млн. человек. Хозяевам строительного бизнеса невыгодно привлекать на рабочие места отрасли россиян. За время пандемии стройки без мигрантов не остановились, но увеличились издержки производства: соотечественникам надо платить гораздо больше, чем мигрантом. И не важно, что мигранты на стройке долго не задерживаются - гораздо привлекательнее для них трудится в сфере услуг таксистами, разносчиками пиццы, продавцами на рынках, устраивать побоища между собой, не взирая на протесты "аборигенов". В министерстве строительства большой беды в мигрантской кадровой текучке не видят.

Атака мигрантского лобби была неизбежна и она произошла. Минстрой России планирует завозить мигрантов поездами. До конца года эти планы осуществятся после того, как будет решён вопрос с вакцинированием и транзитом этих поездов через Казахстан. Об этом заявил Никита Стафишин, заместитель министра строительства и ЖКХ России.

Выглядит это несколько странно при численности безработных в России на конец 2020 года более 4 млн. человек. Хозяевам строительного бизнеса невыгодно привлекать на рабочие места отрасли россиян. За время пандемии стройки без мигрантов не остановились, но увеличились издержки производства: соотечественникам надо платить гораздо больше, чем мигрантом. И не важно, что мигранты на стройке долго не задерживаются - гораздо привлекательнее для них трудится в сфере услуг таксистами, разносчиками пиццы, продавцами на рынках, устраивать побоища между собой, не взирая на протесты "аборигенов".

В министерстве строительства большой беды в мигрантской кадровой текучке не видят. Если отрегулировать движение чартерных поездов, то это обеспечит постоянный приток дешёвой рабочей силы из республик Средней Азии.

???
???

Как видим, вопрос квалификации этой рабочей силы даже не рассматривается. Как мантры лоббисты замены россиян мигрантами твердят, что экономика России рухнет без притока "специалистов" из Средней Азии. В основе этой, безусловно циничной, деятельности наших менеджеров и чиновников - получение баснословных прибылей здесь и сейчас, без расчетов на перспективу. При отсутствии квалифицированной рабочей силы, основу которой составляют граждане России, экономика рухнет безусловно.

Ни в какие потоки и струи новой технологической цифровой революции мы с мигрантами не вольёмся. Квалификация управленцев такого бизнеса не позволит участвовать нашей стране в мировом прогрессе.. Да и сейчас очевидно не позволяет. Иначе как оценить слова министра труда и социального развития России Антона Котякова, что рынок труда у нас пришёл в докризисное состояние. Очевидно до пандемии, по мнению министра, на этом рынке было всё превосходно?

Гражданам России стало неуютно от политики замещения их мигрантами. Гражданам России неуютно от безответственных действий государственных чиновников, не озабоченных безопасностью общества. Настораживает факт атаки мигрантского лобби в преддверии выборов в Госдуму. Уж не задумал ли кто дестабилизировать российское общество в столь ответственный момент, требующий рассудительности и спокойствия?

Между тем, складывается мнение, что лоббируя прибыльность строительного бизнеса, российские министры и замминистры утратили чувство реальности. 6 августа в Туркмении проходила консультативная встреча глав центральноазиатских государств (привыкайте, господа, к термину), на которой обсуждались вопросы развития экономики без учёта российских интересов. Президент Казахстана Касым-Жомарт Токаев предложил объединить усилия для создания единой товаропроводящей сети, которая будет интегрирована в региональные транспортные маршруты.

Увы, но направления предложенных товарных потоков планируют не в сторону российских портов и станций. Мигранты будут вывозить из России в свои страны миллиарды рублей, а их правители планируют зарабатывать на торговых путях за спиной России. И уверены ли наши министры, что с мигрантами из Средней Азии они не завезут чартерными рейсами граждан Афганистана, которым тоже нужна работа?

И последний вопрос, который волнует не меня одного. Кто-то способен остановить деятельность "строителей", не представляющих наши стройки без мигрантов?

Что думаете по этому поводу вы, друзья? Подписывайтесь на мой канал и поддержите меня лайками.