Смотрели мультик под названием "Паровозик из Ромашково"? Если да, то вы поймёте, почему, во время просмотра Гран-При Нидерландов, постоянно возникали ассоциации с этим мультфильмом. И название подходит и сюжет похожий.
В роли паровозика выступил Макс Ферстаппен, остальные пилоты были его вагончиками, за исключением Серхио Переса...
Квалификация
Квалификация сильно повлияла на расклад сил во втором сегменте. Уильямс проводят один из лучших отрезков за последние годы, навязывают борьбу всей второй половине пелетона. В этот раз оба пилота прошли во второй сегмент и так же благополучно в нём остались, поочереди "вписавшись" в стенки на поворотах. Из-за красных флагов многие не смогли изменить свои установочные результаты. Одним из тех неудачников стал Ландо Норрис, которому прервали быстрый круг с серьёзным улучшением. В результате у Ландыша 13 стартовая позиция, а Ден стал худшим в 3-ем сегменте.
Главным "лузером" однозначно стал Перец. Провалить квалификацию на одной из лучших, а может и лучшей машине на данный момент - это надо умудриться! 16 стартовая позиция.
Феррари заняли достаточно высокие места, с учётом "отыгранного" Норриса. Лучшим из остальных стал Гасли, который показал 4-ый результат.
Гонка
Сама гонка была очень "душная". Чтобы зацепиться за интересные моменты и не уснуть, нужна была особенная концентрация и немножечко фантазии. Забегая вперед, сразу скажу, что первые 5 позиций остались неизменны. Борьбы за подиум не было никакой. Гасли сразу отстал, Боттас пыжился, но в темпе Тёмного Лорда и Макса он ехать не в состоянии. Леклер отстал от Гасли, Сайнс отстал от Леклера.
Самое забавное, что неизменны были бы 6 позиций, но на последних кругах Алонсо смог опередить своего соотечественника.
Тем не менее, мы нашли ряд моментов, которые стоят вашего внимания.
Никита Мазепин
Дмитрич прогрессирует. На старте обошёл своего напарника, выдержал контратаки и долгое время держался вплотную за Кубицей. К сожалению, по техническим причинам, Никите пришлось сойти, но мы то знаем, что в этой гонке у Мика не было шансов переиграть Никиту. Михалыч отставал от Дмитрича на пол минуты после пит стопов.
Конфликт между пилотами продолжается, потому что за день до гонки, Мик не дал уйти нашему пилоту на быстрый круг во время квалификации.
«Я сильно раздражён, если честно, потому что с трафиком всё не должно было быть так трудно. Внутри команд Формулы-1 существует правило, что в один уик-энд первая на трассе твоя машина, а в следующий — другая. В этот уик-энд была моя очередь быть первой машиной. В Имоле я обогнал первую машину и получил выволочку от команды. А теперь такое произошло уже со мной второй раз: напарник обгоняет меня, отправляя в трафик, и специально портит мою финальную попытку в квалификации, так что я недоволен.
Если ты делаешь это один раз, по незнанию, то это нормально. Но два раза — это уже специально. Мне не нравится, когда существуют какие-то трения, так быть не должно», — приводит слова Мазепина Motorsport Week.
Ландыш (Ландо Норрис)
Про этого парня нельзя не сказать. Макларен в Нидерландах "не ехал", особенно на фоне "красных лошадок", которые в пятницу выдавали лучшие времена, тем не менее, видно, что Норрис выдаёт всё, что может. Стартовав с 13 позиции, за счёт тактики сумел переиграть сразу 3х пилотов. Должен был финишировать 9-ым, но Серёжа Перцев летел к титулу "пилот дня". Даже в такой ситуации Ландо показал неплохую гонку и остаётся один из лучиков света в тёмном царстве Формулы 1.
Что касается Дэна, то в очередной раз подвёл команду, на этот раз не заработав очки. 1 очко у команды Макларен, против 16-ти у Феррари.
Серёга Перцев (Серхио Перес)
Вот кто скрасил впечатление от Гран-При Нидерландов, так это Чеко. Причём, его можно назвать и героем и антигероем уикенда.
Перец стартовал из пит-лейна на "харде". Уже на 7 круге он догнал хвост пелетона. В попытке совершить обгон, Чеко опоздал с торможением, ЗАБЛОКИРОВАВ ВСЕ ЧЕТЫРЕ КОЛЕСА, убил свежий комплект, на котором можно было больше половины гонки проехать... Итогом его "скольжений" стал пит-стоп, и смена стратегии.
Переобувшись на "медиум", Серхио стал обгонять одного соперника за другим. К середине гонки он был уже в очковой зоне. Дальше Перчик добавил немного "красных" шин. Под натиском самого мягкого комплекта, против истёртых "хардов", пали оба Макларена и Форточкин. К слову Ландыш навязывал борьбу "на грани фола". Итоговая 8-ая позиция и отставание от напарника больше чем на круг.
Беспомощность Тёмного Лорда (Льюиса Хэмилтона)
По ходу гонку, у Хэма была единственная возможность обойти Ферстаппена - старт гонки. Льюис её не использовал и быстро отстал больше чем на секунду.
Началась "стратегическая война". Тёмный Лорд предпринимал 2 попытки андерката, но ни одна из них не увенчалась успехом. Его визави выбрал самый подходящий стиль обороны против главной угрозы. Ферстаппен и его команда "отзеркалили" тактику Мерседеса и повторяли пит-стопы за соперником. Владыка заехал, на следующем круге Макс повторил. Хэмилтон вновь заехал переобуться, Макс сразу сделал также. Результатом стало 2-ое место, без борьбы.
Разница в скорости
Пожалуй, самый обидный вывод - разница в скорости у пилотов и болидов. Странно, почему пелетон так сильно растянулся, казалось, Чеко прорывается, Ландо поднялся, Гасли ехал отличную гонку, но все они отстали больше чем на круг. Остаётся только мечтать, чтобы подобное больше не повторялось, и бОльшая часть пелетона проводила гонки в постоянной борьбе и финишировала в круге с лидером.