Ранее я рассказывал про сетку в решетку радиатора автомобиля. Многие их ставят, но есть противники таких сеток. Они доказывают, что меняется тепловой режим двигателя. Давайте разбираться.
Существуют разные виды сеток для радиатора, с маленькими и большими ячейками.
Некоторые считают, если установить сетку с маленькими дырочками, то меньше насекомых будет попадать в радиатор, и он останется более чистым. Но практика показывает, если слишком мелкая сетка, то температурный режим может изменяться. Когда инженеры разрабатывали автомобиль, то думали над этим.
Давайте разделим сетки на несколько видов. Возьмем с маленькой ячейкой, например, 3х3 мм. Это достаточно маленькая ячейка, чтобы двигатель стал перегреваться. Но если мы поставим сетку с ячейкой 6х6, либо 8х8 мм, то она будет хорошо защищать от камней, насекомых. Но она не будет нарушать температурный баланс двигателя.
Охлаждение будет достаточное. Но, если вы поставите меньше ячейку, то, конечно, это может повлиять. Поэтому однозначно сказать, что сетка вредит или нет, нельзя. Я рекомендую устанавливать сетку не менее, чем 8х8 мм.
Зимой будет лучше, но летом двигателю возможно не будет хватать охлаждения. Иногда на автомобилях установлены 2 радиатора параллельно:
- Для антифриза.
- Для кондиционера.
Насекомые в них набиваются, как и тополиный пух.
Нарушение термобаланса происходит по той причине, что вначале между этими двумя радиаторами набивается множество мусора. Плюс к тому, мы еще ставим сетку и усугубляем ситуацию.
Если у вас еще не стояла сетка, то лучше всего перед ее установкой почистите радиаторы. Поэтому однозначного ответа на данный вопрос не существует.
Надеюсь, что все понятно рассказал. Прошу подписаться на канал, поставить лайк, поделиться с другом ссылкой и написать небольшой комментарий. Заранее благодарю!
Читайте также: Расскажу, как я поставил сетку в бампер Лады Весты