Здравствуйте, уважаемые читатели!
Если мы с Вами будем анализировать рынок компактных кроссоверов за последние лет пять, то обнаружим, что в нём с огромным отрывом лидирует корейский кроссовер Hyundai Creta, который, если быть честным, является всего лишь приподнятым Hyundai Solaris. Однако благодаря адекватной ценовой политике и относительной надёжности он быстро стал бестселлером рынка. И был настолько успешен, что второе поколение пришло только в 2021 году (и, если честно, зачем что-то менять, если он и так продавался?).
Один из вопросов, который может возникнуть - а как повлияло на цену обновление автомобиля? Поэтому я сравню цены на Хендай Крету первого поколения (по состоянию на 17 мая 2021 года) с ценами на Хендай Крету второго поколения (по состоянию на ). Рассматривать будут розничные рекомендованные цены. Понятное дело, что у официальных дилеров будут наценки и их прогнозирование - достаточно тяжелая работа.
Hyundai Creta I поколения
Не сказать, что я являюсь фанатом корейской марки, но надо отдать должное - Крета действительно была одним из самых доступных автомобилей, поэтому неудивительно, что те, кто хотел, скажем, понять седан на кроссовер, обращали свой взор именно на корейский автомобиль.
Особого изобилия в двигателях и коробках передач не было, с двигателем мощностью 123 л.с. (объем 1.6 литра) были доступны 6-ти ступенчатые механическая и автоматическая коробки передач в моноприводном исполнении, а вот у полного привода мощность двигателя составляла 121 л.с. А вот с более мощным двухлитровым двигателем была лишь автоматическая коробка передач. Автомобиль предлагался в пяти комплектациях: Standard, Active, Comfort, Travel и Style.
Если говорить про автомобили с двигателем 1.6 литра, то диапазон цен варьируется от 1 миллиона 162 тысяч до 1 миллиона 447 тысяч рублей, тогда как комплектации с двигателем объема 2 литра стоили от 1 миллиона 342 тысяч до 1 миллиона 640 тысяч рублей. А как изменилась ценовая ситуация с вводом 2 поколения?
Hyundai Creta II поколения
Первое, что обращает на себя внимание - ребрендинг названий комплектаций. Их по-прежнему осталось пять, но вот названия сменились, теперь это Prime, Classic, Family, Lifestyle и Prestige. Если говорить про двигатели и коробки передач, то автомобиль не изменился, чуда не произошло и турбодвижок корейцы не добавили. Поэтому в плане мобильности корейский кроссовер уступает не только кроссоверам VAG-группы, но даже французам. При этом смена поколения привела к тому, что автомобиль не потерял своей финансовой привлекательности при существенно возросшем уровне комфорта. Для удобства в одной матрице совместил не только цены на 2 поколение автомобиля и но и величину роста стоимости:
Наименьший рост цен зафиксирован в самой начальной комплектации - от 72 до 87 тысяч рублей (сейчас она называется Prime). Следующая в иерархии комплектаций, Classic, увеличилась в цене от 108 до 123 тысяч рублей. Одна из самых популярных комплектаций (для I поколения это была комплектация Comfort) увеличилась в цене на 113-128 тысяч рублей. Среди наиболее существенных повышений - топовая комплектация Prestige - она подорожала на 260 тысяч рублей.
Выводы
В целом, если оставить за рамками данной статьи вопрос наценок дилерских центров, автомобиль сохранил своё конкурентное преимущество в виде цены (по сравнению, например, с Volkswagen Taos). Самая ходовая комплектация увеличилась в цене всего лишь на 130 тысяч, если говорить про двигатель объема 1.6 литра. Если же покупатель ориентируется на комплектации с двигателем объема 2 литра и системой полного привода, то здесь цена возросла почти на 150 тысяч.
Другие мои статьи
Продажи компактных кроссоверов за январь - июль 2021 года. Кто лидер сегмента?
Обзор комплектации Active+Winter корейского кроссовера Hyundai Creta в моноприводном исполнении
С уважением, Юрий (kua1102)