Нет, я думаю режиссер Эльдар Рязанов и киногруппа не ставили целью придумать некую загадку для зрителей снимая знаменитый фильм #"Берегисьавтомобиля". Скорее всего, ввиду ограниченности бюджета, использовать #автомобиль и другую технику, а ведь в этой ленте есть и погони, приходилось с очень большой оглядкой. Ее нужно было не повредить и именно поэтому к ней относились столь бережно. Впрочем, может быть, а это скорее всего тоже верный вариант, в разные дни на съемочную площадку попадали совершенно разные машины.
Если просто смотреть фильм, то на одну деталь внимания практически не обращаешь. Вот смотрите. Когда герой Иннокентия Смоктуновского страховой агент Юрий Иванович Деточкин останавливается по требованию автоинспектора, это безымянный младший лейтенант, герой Георгия Жжёнова, стоит у заглохшего мотоцикла черного цвета. Это, как мы видим #мотоцикл "Урал". Судя по мотору, и одному сидению, позади водителя установлен багажник, это модель ИМЗ #Урал М 61 с 26-и сильным верхнеклапанным оппозитным двигателем. Как утверждает сам инспектор, он давно просил пересадить его с этого драндулета. Можно поверить на слово милиционеру, ведь эта модификация выпускалась с 1957 по 1961 год. И значит, мотоциклу уже пять лет. Пытаются завести и толкают они именно эту машину.
Но вот Юрий Деточкин находит в багажнике трос и берет на "галстук" мотоцикл инспектора. И вот, о чудо, с толкача тот заводится. Но в момент когда операторский кран "наезжает" на корму мотоцикла, то мы видим, что перед нами совсем другая модель. ИМЗ Урал М 72. Который тоже оснащался оппозитным мотором, но мощностью в 22 лошади. Обратите внимание на второе сидение пассажира. К тому же у мотоцикла, неожиданно, заднее крыло стало широким, а не узким.
Когда же автоинспектор "провожает" Деточкина к телеграфу. Тот отправив сообщение на работу, об очередном заболевшем родственнике, выходит на крыльцо, то мы видим очередной Урал. Но, теперь это уже модель М 62. С двумя сидениями и широкими крыльями. Машина совсем новая, ее перестали делать лишь в 1965 году.
Когда автоинспектор решается догнать Деточкина, то он снова садиться за руль уже знакомого нам мотоцикла ИМЗ Урал М 72
Но вот потом, когда он устремляется в погоню за Волгой мы с вами видим совсем другой мотоцикл. Это тоже ИМЗ Урал но уже модификация М 72 Н. Вот обратите внимание, у него уже узкое заднее крыло и рычажная(!) передняя вилка.
А вот в момент, когда погоня приближается к пионерскому лагерю, то автоинспектор вновь меняет мотоцикл. Это тот же ИМЗ Урал М 72, но у него обычная вилка и узкие крылья.
Вот и выходит, что всего в одном довольно кратком эпизоде снялось сразу шесть мотоциклов. Нет, моделей конечно же всего пять, но вот появляются они в разной последовательности.
Кстати номерные знаки при этом, на всех одинаковые 14-64 ЮДИ
На самом деле в фильме много необычного. К примеру именно в коротком эпизоде погони мы можем увидеть небывалое количество иномарок. Встретятся по ходу действия они и в Москве. В #ссср , было большой редкостью. Впрочем, это тема для отдельного рассказа. Об этом можно прочитать тут