Прошли те времена, когда топовый внедорожник Hyundai предлагался исключительно с дизельными двигателями. Теперь два двигателя в линейке не только бензиновые, но и электрифицированные.
Мы уже тестировали Hyundai Santa Fe Hybrid, высоко оценив его элегантный интерьер и великолепную эргономику семиместного салона, а теперь мы испытали Plug-in Hybrid.
Имея 262 л.с. и 36 миль запаса хода только на электротяге (против 227 л.с. и, в общем, почти ничего), PHEV является более сильным предложением, чем обычный гибрид, как в плане производительности, так и в плане экономии топлива.
Более того, в базовой комплектации Premium он обойдется вам всего на £3600 дороже, чем соразмерно оснащенный Hybrid; а для водителей служебных автомобилей ставка налога BIK гораздо мягче - 11% против 32%.
Однако стоит отметить, что PHEV предлагается только с полным приводом. И если вы чувствуете, что ни дополнительная тяга, ни запас хода PHEV заметно не улучшат вашу жизнь, можно приобрести Hybrid с передним приводом, и тогда цена снизится до менее чем 40 000 фунтов стерлингов.
Неудивительно, что характер PHEV практически такой же, как и у Hybrid, только с гораздо большим количеством случаев, когда двигатель полностью отключается на ходу.
Это непринужденная громадина, с удивительно хорошим рулевым управлением и приятной походкой на ровных дорогах, хотя качество езды заметно ухудшается с качеством дорожного покрытия.
Не ожидайте слишком многого от производительности. Относительно щедрая мощность PHEV в 262 л.с. позволяет быстро совершать обгоны, но в целом, даже с помощью 90-сильного электромотора, подключенного к шестиступенчатой автоматической коробке передач, он никогда не достигает своего веса в 2005 кг. Слишком много дроссельной заслонки, и двигатель быстро начинает казаться напряженным и несколько неуместным в таком большом автомобиле.
Стоит ли покупать?
Как достаточно роскошный круизер, который потенциально будет потреблять мало топлива изо дня в день, PHEV обладает некоторым поверхностным шармом и просторным салоном, но не слишком блестящим силовым агрегатом.
Поэтому мы советуем обратить внимание на Toyota RAV4 PHEV и, если вы можете заплатить на 6000 фунтов больше, на прекрасный Volvo XC60 T8.