Здравствуйте, друзья! С вами «teleportum taxi» и сегодня мы начинаем тему новую тему.
Как вести себя,если вас привлекают по статье 11. 14 КоАП 1 часть, за отсутствием формации в салоне легкового такси либо часть 3, за отсутствует фотографической схемы или опознавательного фонаря легкового такси на крыше. Сотрудники должностные лица транспортная инспекция проводит осмотр вашего транспортного средства и выписывают вам протокол.
Какие же наши действия в данной ситуации?
Быть может всякое. Мало вероятно, что кто-то не соблюдает это преднамеренно. Образно,с утра вы могли выехать на смену у вас опознавательный фонарь мог быть на крыше, а потом мог слететь ходе вашей работы и вы могли это не заметит. Бывает действительно ошибочная ситуация, когда вы были на мойке сняли фонарь забыли поставить. Это же совершенно разные ситуации как если бы вы вообще без него неделю катались ? Ну или он белого цвета.
Ну или например происходит измерение размеров контрастных квадратов на кузове,подсчет их по количеству на дверях или на опознавательном фонаре. Все это как вы понимаете незаконно.
Официальный ответ МАДИ по этому вопросу четко говорит, отталкиваться от определенного федерального закона, где четко указано, что фонарь должен быть оранжевого цвета и должны быть контрастные квадраты. Также бывают разные ситуации к примеру когда инспектор московской административной дорожной инспекции действует на столько быстро, что невольно задаёшься вопросом, а к чему такая прыть? Водитель еще остановиться и отстегнуться не успел, а его уже от фоткали и зафиксировали со всех сторон.
Часто бывает, что протирая торпеду, водитель снимает карточку водителя и забывает ее прикрепить, при это в салоне она есть, возможно она не была установлена в положенном месте на момент фотофиксации,но она была и водитель и размещает в положенное место при инспекторе,но инспектор продолжает составлять протокол.
Вот в этой ситуации нужно действовать правильно и сделать правильные записи в протоколе.
Поскольку ситуация не очевидна,встречается еще одна ситуация, когда сотрудники ГИБДД останавливают автомобиль такси , а сотрудник МАДИ обходит машину по кругу, делать какие-то фотографии плюс надо не забывать что у сотрудников с собой находится устройство постоянной видеофиксации, то есть сотрудник МАДИ прошел и произвел визуальный осмотр транспортного средства.
По регламенту московская административной дорожной инспекции, акт результатов осмотра легковых такси составляется в течение 3 дней после проведения осмотра. Вас данная ситуация не устраивает, поскольку вам нужен протокол, документ в которой вы внесете свои объяснения о ситуация которую мы обсуждали выше. Поэтому вы в такой ситуации, можете настоять проводить досмотр транспортного средства. Поскольку это совершенно разные понятия осмотр и досмотр.
В случае проведения досмотра протокол составляется в обязательном порядке. Вы можете изложить в нем свои объяснения ситуации,а тот формат что кто-то побегал с видеокамерой вокруг вашего автомобиля, а потом вы получили извещение с пожеланиями прийти в МАДИ,принести путевой лист, журналы, документов огромную пачку и держать там слово,это не серьезно. И всё из-за того, что вы забыли поставить опознавательный фонарь на крышу ли он действительно слетел в процессе движения транспортного средства. Так, что тут важно получить протокол. Это ваша основная цель, чтоб не пришлось потом ехать в МАДИ на разбор полетов.
Продолжение во второй части.
Подпишитесь, чтоб ни чего не пропустить.
Продолжайте следить за каналом #teleportum taxi, больше узнавая о нюансах работы такси.
Мы можем предложить #работу водителем в Москве.
У нас есть несколько схем работы. Вы можете выбрать наиболее подходящую для вас.
#аренда автомобиля или же #выкуп автомобиля , а так же #работа вахтой с проживанием за счет компании.
Подробности тут: https://www.teleportumtaxi.ru/