Всё больше и больше пугает меня положение дел автопроизводителя из Набережных Челнов. С каждым годом они всё больше и больше уходят от оригинальных разработок к перемаркировке чужих.
Коробки ZF, китайские мосты LAIZHOU TONGJ, двигатели от Liebherr и ещё много чего.
Как же нам называть КамАЗ отечественным производителем, если там внутри всё импортное?
Также руководство принимает какие-то странные решения, то влезут в рынок Тонара со своим Геркулесом.
Теперь вот лезут в нишу ГАЗа со своими Компасами.
И снова ничего своего, кроме бренда. А что будет, если завтра вы снимите с производства автомобили оригинальной конструкции и вам отключат возможность получить импортные запчасти, что вы сможете производить? Процедуру банкротства?
Похоже, что на наших глазах происходит разгон КамАЗа для того, чтобы он не вписался в рыночек...