Всем доброго времени суток! Вчера вечером мне написал знакомый с просьбой подобрать ему новый автомобиль для поездок по грунтовке на дачу и преодоления небольшого бездорожья. Ключевыми факторами разумеется были: полный привод, рамная конструкция и различные блокировки.
Сказал, что присматривается на новую Lada Niva Legend, ведь его бюджет ограничен и составляет 700 000 рублей. Ну, хочет человек новую Ниву, это его желание. Заходим на сайт Lada и конфигурируем себе автомобиль.
Цена автомобиля составила 705 900 рублей. Двигатель 8 клапанный на 1.7 литра, 83 лошадиные силы с МКПП. Также за 39 тысяч рублей я опционально добавил кондиционер. Знакомый уже был готов его купить в кредит (5 606 рублей в месяц), но я сказал ему подумать рационально и присмотреть что-то другое.
Через два дня позвонил и сказал, что ничего с автосалона в такую цену купить сейчас нельзя и Нива — это единственный вариант. Предложил ему подумать ещё лучше и присмотреться к автомобилю со вторичного рынка. На следующий день пишет в мессенджер, что согласен на Б/У автомобиль и попросил меня помочь подобрать. Разумеется, я согласился. Сейчас покажу, что я ему предложил в альтернативу Ниве и не за 700, а за 450 тысяч рублей.
Обязательно подписывайтесь на канал, чтобы не пропустить новые статьи!
И подключайтесь к нашему чату автомобилистов со всего СНГ. Там вас ждёт много интересного.
Daihatsu Terios II
Автомобиль подбирался не для большой семьи, а для двух человек. В болото, брод и жёсткую грязь машина лезть не собирается, а максимум, что от неё требуется — это проезд по грунтовым или плохим дорогам, наличие простого полного привода и блокировок, а также надёжные агрегаты. И если знакомый хотел брать Ниву, то его не интересует комфорт в салоне, внешний вид и эмоции от вождения. Однако в Териосе всё это есть.
Бензиновый двигатель на 1.5 литра, выдающий 105 лошадиных сил значительно превосходит Нивовский восьмиклоп на 83 лошади. Териос гораздо легче Лады, так что этот двигатель становится ещё лучше. Машинка резвая, разгоняется быстро, но на трассе становится сразу заметно, что это 1.5. Чтобы держать скорость выше 100 км/ч, нужно достаточно газовать.
Расход в городе 9-10 литров, по трассе 7-8 литров. Кажется, что для 1.5 это много, но если иметь в виду, что это при постоянно работающем заднем приводе, то это терпимо. Экономия достигается как раз за счёт размеров и невероятной лёгкости.
На удивление, у этого небольшого с виду автомобиля вполне комфортный салон, как у обычного городского хетчбека тех же годов. Сзади будет тесновато, но так как в автомобиле должны сидеть только два человека, то это приемлемо.
Багажник тоже на вид небольшой, но туда многое может поместиться, во многом за счёт высоты автомобиля. Спинка заднего сидения регулируется по наклону и складывается, добавляя ещё больше места для багажа. Передние сидения тоже отлично регулируются, а ещё у них есть боковая поддержка.
Благодаря небольшим габаритам на Териосе можно парковаться в самые узкие места и разворачиваться в очень скромных пространствах. Однако это является минусом при вождении на больших скоростях. Из-за короткого кузова машина «козлит» — на скорости её неплохо подбрасывает на неровностях. Но, к этому быстро привыкаешь. Ещё один недостаток: ужасная шумоизоляция. Нет никакой разницы, ехать с открытыми окнами или закрытыми.
В наших краях модель редкая, но запчасти на Териос подобрать не самая сложная задача. Контрактных деталей из Владивостока довольно много, да и много что подходит от других японских автомобилей. Так что проблем с ремонтом не возникнет.
Териос практически во всём лучше Нивы, и стоит всего 450 000 рублей за хороший и не убитый экземпляр. А знакомый уже подбирает себе такой автомобиль с умом: проверяя каждый экземпляр на наличие криминала и уделяя особое внимание технической части. А я сразу сказал ему, чтобы после покупки обработал элементы (арки, пороги и т. д.) антикоррозийными материалами, так как этот кузов очень любит коррозировать. Посмотрите, какие экземпляры продаются прямо сейчас на Авто.ру, кликнув по виджету выше.
Я буду благодарен если вы поставите этой статье лайк и подпишитесь на канал, чтобы не пропускать новые и интересные новости!
Читайте и другие мои статьи 👇
📢 Показываю надёжный минивен за 300 000 рублей. Мотор с ресурсом 500 тысяч километров, огромный салон и крепкий оцинкованный кузов
📢 За 140 000 рублей на вторичке нашёл самый недооценённый седан на замену Приоре. Надёжный движок, дешёвая обслуга и крепкий кузов
📢 За 450 000 рублей на вторичке нашёл надёжный седан с двигателем миллионником, дешёвым обслуживанием и отличной ликвидностью
Если вам понравились статьи и вы хотите поддержать автора рублём, то у вас есть такая возможность по кнопке ниже 👇