Советский сверхзвуковой реактивный самолёт Як-28, был разработан в конце пятидесятых годов прошлого столетия.
Свой первый вылет в небо самолёт совершил 5-го марта 1958 -го года. этот Як-28 представлялся создателями, как дальний бомбардировщик. А за основу был взят имевшийся тогда на вооружении истребитель Як-26.
После всех летных испытаний самолет был принят в серию и выпускался вплоть до 1971 года.
Як-28 был представлен в многочисленных модификациях. это был и самолёт-разведчик, и самолет радиоэлектронной борьбы. Всего же за время его производства было выпущено более 1180 экземпляров самолёта различного предназначения.
Как бомбардировщик Як-28 предназначался в военном деле для доставки ядерного потенциала к объектам возможного противника.
По классификации НАТО, этот самолёт получил смешное название "Пивовар". ))
Самолёт получил большое распространение в войсках и долгое время был в эксплуатации.
В авиации ПВО и эскадрильях бомбардировщиков, ЯК-28 состоял вплоть до 1992-го года . А в войсках Украины им пользовались до окончания 1994-го года.
Большинство экземпляров выпускалось на Иркутском авиазаводе. Самолёт имел экипаж из двух человек - летчика и штурмана. На экспорт самолёт не поставлялся и стал самым первым крупносерийным бомбардировщиком выпускаемым в стране.
Взлётная масса самолета соответствовала 15 тоннам. Он мог нести боезапас в 1200 кг, а по максимуму и до 3000 кг. Средняя дальность полёта составляла 2050 км. Скорость самолёт развивал до 1600км в час. Его лётный потолок составлял 14.5 километров.
Для взлёта самолёта необходима была полоса аэродрома длиной в один километр. А вот пробег при посадке бывал длиннее на сто метров.
Длина самолёта составляла 20 метров, размах крыла 12 метров.Высота самолёта 4,3 метра.
В эксплуатации самолет был достаточно сложным и требовал к себе повышенного внимания. Автоматики на нем не существовало, и всё зависело олт навыков лётчика. Необходимые доработки машины производились потом, в ходе эксплуатации и советов летчиков управлявших данным самолётом.
Но не смотря на это, самолёт считался вполне надёжным и послужил военному делу долгое время.