Найти в Дзене

«Забудьте про ГБО» почему не стоит переводить авто на газ

Дорого времени суток, дорогие читатели! 🚘Недавно мой хороший знакомый поделился со мной мнением, что сейчас цены на газ значительно выросли и ездить на бензине стало равноценно или даже комфортнее. Обычно ГБО ставят для сокращения расходов на топливо, но так ли это выгодно и нужно ли это именно вам? Давайте разберемся подробнее 1. Ваш автомобиль храниться в крытом гараже или подземной парковке Многие подземные парковки запрещают въезд "газовым" автомобилям. В непроветриваемом помещении в случае утечки, газ будет скапливаться внизу и угроза взрыва станет вполне реальной. 2. Автомобиль еще на гарантии Если вы не хотите терять эту самую гарантию, то ГБО точно не для вас. Скорее всего вы лишитесь гарантии на двигатель, кузов и электропроводку. Конечно, ведь вы добровольно поставили нештатное оборудование с неквалифицированным топливом, насверлили отверстий и в проводку тоже влезли, о какой гарантии может идти речь. 3. У вас небольшие пробеги Если вы ездите с работы - на работу и по личным
Оглавление

Дорого времени суток, дорогие читатели!

🚘Недавно мой хороший знакомый поделился со мной мнением, что сейчас цены на газ значительно выросли и ездить на бензине стало равноценно или даже комфортнее. Обычно ГБО ставят для сокращения расходов на топливо, но так ли это выгодно и нужно ли это именно вам? Давайте разберемся подробнее

1. Ваш автомобиль храниться в крытом гараже или подземной парковке

Многие подземные парковки запрещают въезд "газовым" автомобилям. В непроветриваемом помещении в случае утечки, газ будет скапливаться внизу и угроза взрыва станет вполне реальной.

2. Автомобиль еще на гарантии

Если вы не хотите терять эту самую гарантию, то ГБО точно не для вас. Скорее всего вы лишитесь гарантии на двигатель, кузов и электропроводку. Конечно, ведь вы добровольно поставили нештатное оборудование с неквалифицированным топливом, насверлили отверстий и в проводку тоже влезли, о какой гарантии может идти речь.

3. У вас небольшие пробеги

Если вы ездите с работы - на работу и по личным целям, то сильно сэкономить на газе не получится. Элементарная математика, здесь нужно понимать, что ГБО нужно купить, установить и зарегистрировать (+ не забываем про обслуживание).
Если расход вашего автомобиля меньше 12л./100км., а годовой пробег в среднем 30-35 тыс.км, то свое оборудование вы отобьете только за 3-4 года, вот и все. Таксисты и доставщики такие затраты отобьют легко, обычные рядовые водители вряд ли.

4. Вам очень важна динамика

С ГБО про "разгон" можно забыть. Никогда бензиновый двигатель не покажет паспортные характеристики катаясь на газе. Так же не позавидую вашим седлам и клапанам, которые будут очень хорошо прогорать.
И не стоит забывать, что на 100% отказаться от бензина все равно не получится. Без кондиционера может ездить вы и сможете, но запуститься в любую погоду сможет только бензин, поэтому тратиться придется все равно.

5. Вы живете в регионе/на окраине

Если вы не знаете где в вашем регионе заправляться газом (а такие регионы есть), то про этот способ лучше забыть. Даже на федеральных трассах число газовых заправок невелико. А если вы захотите вообще перейти на метан, то вам придется особенно тяжко. Да, федеральные программы есть, но вот заправок пока не так уж и много.

6. У вас небольшой автомобиль

Про багажник фактически придется забыть — там будет храниться баллон. Соответственно, канистры, щетки, тряпки и другая багажная утварь переедет в салон — не самое приятное соседство.
Конечно, можно поставить тороидальный баллон в нишу запасного колеса. Но куда девать запаску? Кроме того, такой баллон имеет более скромный заправочный объем — значит, и проезжать на газе будете меньше, и заправляться чаще.

Итого:
Газовое топливо выгодно для коммерческого транспорта с его большими пробегами. А вот удастся ли сэкономить автолюбителю — большой вопрос. Ведь расходы на машину не ограничиваются расходами на топливо. Обслуживать и ремонтировать «газовый» автомобиль сложнее и дороже, чем бензиновый. Газовое оборудование ограничивает доступ ко многим системам, а это сказывается на стоимости работ.
Да и износ даже при одинаковом пробеге у «переделанной» машины может оказаться больше, чем у машины на штатном топливе.

Спасибо за прочтение! Ставьте лайк, подписывайтесь на канал, впереди много интересного!