Посмотрим фотографии, взглянем на улицы, чуть больше узнаем или вспомним жизнь в СССР.
Грэм Коссер в 1961 посетил Ленинград. Как он сам говорит, это были времена «холодной войны», когда пропагандистские машины по обе стороны железного занавеса убеждали людей, насколько тяжелая и суровая жизнь там - «по ту сторону». И меня поразило то, что люди в Ленинграде живут своей нормальной жизнью.
Грэм Коссер в 1961 посетил Ленинград. Как он сам говорит, это были времена «холодной войны», когда пропагандистские машины по обе стороны железного занавеса убеждали людей, насколько тяжелая и суровая жизнь там - «по ту сторону». И меня поразило то, что люди в Ленинграде живут своей нормальной жизнью.
Точка уличной торговли со знаком «Леновощ» на прилавке. «Леновощ» была создана в 1952 году и специализировалась на торговле картофелем, овощами, фруктами, дикорастущими плодами и ягодами. Каждый продавец имел значок. Здесь он не виден. Зато насколько знакомый тип лица. Почти сто лет минуло, но и сегодня на рынках овощами и фруктами торгуют подобные типажи. А какая у продавца кепка! Аэродром, а не кепка.
Здесь мы видим газированный автомат модели АТК-2. В основном эксплуатировался в 50-е годы. Подобные автоматы можно увидеть в фильме «Когда деревья были большие».
Стакан газированной воды стоил 1 коп. Газированная вода с сиропом 3 коп.
Помню, были маленькие хитрости. Если взять двухкопеечную монету и с усилием бросить в монетоприемник, то автомат мог налить воду с сиропом. Но получилась это через раз. Поэтому, экономия спорная.
Другой способ махинаций. Этим занимались пацаны постарше. Они просверливали трехкопеечную монету, привязывали к ней леску и после того как аппарат наливал стакан сладкой газировки, монету вытаскивали. Хлопотно. Необходимо чтобы рядом никого не было, да и монету обратно вытащить было не просто. И все это ради стакана газировки. Овчинка выделки не стоит.
О вопросах гигиены тогда я не задумывался. В жаркий день, отстояв очередь с удовольствием выпивал стакан холодной газированной воды. К вечеру этим стаканам, наверняка, воспользовались уже сотни человек и ничего. Пил и стар и млад.
Больше всего раздражало, когда автомат сжирал монетку и я оставался ни с чем. Другим источником разочарования служило отсутствие того самого граненного стакана. Местные, дворовые забулдыги коммуниздили тару. Но система обслуживания работала четко. На следующий день, уже новенький стакан стоял заместо прежнего.
Миллиционер в стакане или гаишник в постовой будке. Стаканом ее прозвали из-за внешнего сходства и название прижилось.
До сих пор задаюсь вопросом, почему в Советском Союзе так много женщин работало на такой тяжелой работе? Если не ошибаюсь, здесь в кадре мы видим асфальтовый каток Д-469 Рыбинского завода. Вес машины 6.4 тонны, а гидроусилителя не было.
Здесь трамвай серии МС2 или МС3. Выпускался в Ленинграде на заводе "Красный Путиловец" с 1931 года. Его длина составляла 9,6 метров, 24 посадочных места, а если плотненько и стоя могло поместиться до 100 человек. Много таких трамваев было уничтожено жителями Ленинграда во время блокады. Металлический кузов не трогали, а вот деревянной обшивкой топили печки-буржуйки.
Пока сотрудники ГАИ проверяют документы у водителя «Волги», люди спокойно переходят проезжую часть, где вздумается.
Любителям истории, лайк.
Жму руку. Подписывайтесь на канал.
Источник: здесь