В первую очередь, нужно определиться, что для вас важнее: достичь чистоты движка или же сделать его немного комфортнее для длительного использования.
Если ухаживать за движком через день, то это не поможет продлить жизнь агрегату. Мойка двигателя нужна через каждые 15-20 тыс. км, если только вы не любитель быстрой езды, которая приводит к частым перегревам и разрушению поршней. После 150-200 тыс. работы двигателя эта процедура необходима. Во время мойки мотора вы можете удалить с него различные соли, грязь и красители. И если раньше можно было просто смыть весь этот "мусор", то сейчас есть специальные чистящие средства, которые действуют по типу химического скребка. Конечно, очень быстро смыть все это на своем двигателе вы не сможете, но на 90-95 % задача будет решена.
Следует помнить, что с мойкой движка лучше не переусердствовать, поскольку даже самая некачественная мойка может привести к образованию наледи на деталях.
Меняется ли качество масла?
Как известно, любой двигатель требует смены масла, если оно все еще отработанное или его уровень в норме. Конечно же, для поддержания мотора в хорошем состоянии, следует менять масло в двигателе хотя бы раз в полгода, особенно если речь идет о хорошо отработанных маслах.
На качество масла влияет много факторов:
присадки (часто если масло не менять, присадки в нем тают и выводятся на поверхность);
Вязкость масла;
использование слишком малозольных масел (в них на поверхности поршней образуется нагара);
Эксплуатационные жидкости, такие как антифриз, охлаждающая жидкость, масло для коробки передач или тосол – их используют вместе с минеральным маслом, которое также нужно менять.
Одним словом, объем работ по проверке и замене масла может привести в тупик, поэтому лучше быть уверенным в качестве используемого масла.
Несколько слов о том, нужно ли менять масла после каждой мойки
На самом деле, под понятием мойки подразумевается промывка двигателя от грязи. Это значит, что все масло нужно заменить, причем, делать это нужно правильно.