Найти в Дзене

Автомобиль САЗ на базе ГАЗ–53 двойным подъёмом кузова с гидравлическими опорами

Скажу сразу я на такой машине не работал. Кто бы мне, такую машину в то время доверил. Наблюдал с кабины другой машины. Государство вынесло решение по совхозу, заняться производством витаминной муки с люцерны. Построили сушильную фабрику, несколько полей засеяли люцерной. Прислали технику комбайны для скашивания и измельчения зелёной массы люцерны. В гараж совхоза пригнали пять новых автомобилей САЗ на базе ГАЗ–53 с двойным подъёмом кузова и гидравлическими упорами. В совхозы технику выделяло государство, колхозы закупали сами. Интересные гос. Номера были на этих машинах начиналось с номера 77-73 ККЮ и так по порядку, заканчивалось номером 77-77 ККЮ. Загрузочный бункер фабрики был на высоте около двух метров от земли, простой самосвал не мог выгрузить туда измельчённую массу. Все машины были укомплектованы резиной ёлочка. Такая резина считалась вездеходной, машинам предстояло работать в поле в любую погоду. Машины распределили за "лучшими" (кум, сват, брат) водителями совхозного гаража
visualrian.ru. Фото с Яндекса.
visualrian.ru. Фото с Яндекса.

Скажу сразу я на такой машине не работал. Кто бы мне, такую машину в то время доверил. Наблюдал с кабины другой машины. Государство вынесло решение по совхозу, заняться производством витаминной муки с люцерны. Построили сушильную фабрику, несколько полей засеяли люцерной. Прислали технику комбайны для скашивания и измельчения зелёной массы люцерны. В гараж совхоза пригнали пять новых автомобилей САЗ на базе ГАЗ–53 с двойным подъёмом кузова и гидравлическими упорами. В совхозы технику выделяло государство, колхозы закупали сами. Интересные гос. Номера были на этих машинах начиналось с номера 77-73 ККЮ и так по порядку, заканчивалось номером 77-77 ККЮ. Загрузочный бункер фабрики был на высоте около двух метров от земли, простой самосвал не мог выгрузить туда измельчённую массу. Все машины были укомплектованы резиной ёлочка. Такая резина считалась вездеходной, машинам предстояло работать в поле в любую погоду.

krasrab.ru. Фото с Яндекса. Загрузка.
krasrab.ru. Фото с Яндекса. Загрузка.

Машины распределили за "лучшими" (кум, сват, брат) водителями совхозного гаража. Протяжка, наращивание бортов, разгрузка кузова только через задний борт. Вместо заднего борта, рамка с разрезанными транспортерными лентами. Рамка получалась лёгкая и надёжная. Весной когда люцерна подросла до необходимой кондиции закипала работа. Машины вышли в поле. Убрав одно поле, переходили на другое и так по кругу. Когда убрали последнее поле, на первом люцерна уже подросла. Работа шла до поздней осени. Опорами при перевозке массы не пользовались, но они были. Подъехала машина к бункеру, с кабины водитель делал первый подъём. Перед этим открыв защёлки задней решетки. Когда кузов поднимался в верх, водитель выгрузку производил с наружного распределителя. Приходилось выходить с кабины. Использовались, эти машины на совхозном кирпичном заводе, для завозки глины, когда старенький ГАЗ–93 становился на ремонт. Не заменимы они были при посадке свеклы на семена. С кагатов завозили свеклу к посадочной машине, и двойным подъёмом загружали бункер посадочной машины. В этом процессе использовались опоры закреплённые по бокам рамы. Про то как выращивали свеклу на семена, расскажу позже, если бог даст здоровья.

Малина.
Малина.

Малина ремонтантная не выдержала жары. Подписывайтесь! Ставьте лайки!