Некоторые люди сколы всегда предпочитают заполнять шпатлёвкой и затем подкрашивать, в результате чего возникает пробоина. Другие делают это сразу же, полируя аккуратно зачищенный участок кузова, но очень часто в такой работе быстро образуются микроскопические трещины, иногда доходящие до металла. Нередки случаи, когда полученные сколы не закрываются и проступают в процессе эксплуатации. Если это всё же случилось, то не отчаивайтесь. Возможно, к Вашим услугам стеклопластик -- пластиковая окрашенная трубка с прорезью внутри, соединяющая сколы между собой и с кузовом. Очень часто на автосервисе с особой аккуратностью удаляют сколы, но бывает так, что "инструмента" не хватает или если есть выбор: либо самому всё делать, либо заказывать машину в автосервисах, то возникает выбор: "Сам себе мастер" или "Друг купил". Как показывает практика, в таких случаях лучше, дешевле и удобнее автосервис. При выборе автосервиса надо учитывать, что в основном в таких заведениях работают квалифицированные