В последнее время на российских дорогах всё реже стали встречаться автомобили, на бамперах или выхлопных трубах которых висят антистатические ленты.
Раньше их использовали практически все, а сегодня они стали настоящей редкостью. Сегодня я расскажу вам о том, зачем их использовали раньше, и почему многие отказываются от них сейчас.
Статическое электричество
Ещё из школьного курса физики мы все знаем, что предметы, а также тело человека, могут накапливать статический заряд. Возникать он может по разным причинам. Многие из вас наверняка слышали характерный треск, когда вы снимаете после длительной носки шерстяной свитер. Кроме того, многие сталкивались с ударами током при попытке поздороваться с другом или прикоснуться к жене.
Весь секрет кроется в статическом электричестве. Вдаваться в научные подробности дальше я не буду, скажу лишь, что автомобиль, практически полностью состоящий из металла, является отличным резервуаром для накопления статического электричества.
Я лично не раз получал, пусть и небольшие, но далеко не всегда приятные заряды статического электричества, когда пытался сесть в автомобиль. Происходило это потому, что накопленный заряд стремился наружу, а моё тело служило единственным проводником для него. В итоге, мы получали неприятный, хотя по утрам довольно бодрящий, заряд тока, который уходил в землю.
Впрочем, безобидный на первый взгляд заряд статического электричества, может доставить немало проблем. Представьте, что он высвободиться где-нибудь на АЗС, когда воздух наполнен парами бензина. Среди водителей ходит такой слух, что статический заряд может привести к возгоранию во время заправки.
Лично я никогда не сталкивался с подобными проблемами, и среди моих знакомых нет очевидцев подобных происшествий. Но такая легенда ходит, и утверждать о том, что это невозможно, я не стану.
Как избавлялись от него
В былые времена для избавления от статического заряда использовать «висюльки» или антистатики. Выглядели они по-разному. Как правило, это были небольшие ленточки из проводящего ток материала, которые свисали с заднего бампера или выхлопной трубы, касаясь земли. Таким образом они передавали накопленный статический заряд в землю, не давая ему набрать необходимую для удара мощь.
В одном из американских фильмов я видел, как под кузовом тяжелого грузовика висели специальные металлические цепи, которые выполняли аналогичную функцию. Если учесть, что грузовик имеет огромные габариты и способен значительно быстрее накапливать заряд, использование таких приспособлений вполне оправдано.
Однако в последнее время, такие антистатики стали появляться все реже, а теперь и вовсе стали редкостью на дорогах.
Честно говоря, я не слышал о том, что производители автомобилей решили эту проблему. Статическое электричество, как накапливалось раньше, так и продолжает накапливаться. Куда же исчезли «висюльки»?
Почему избавились от висящих антистатиков
Действительно, статическое электричество никуда не делось, водители и пассажиры по-прежнему получают небольшие удары при попытке сесть в автомобиль. Однако он использования антистатиков отказались, и на это есть две причины.
Во-первых, современные бамперы и пороги, в большинстве своём изготавливаются из пластика, который не проводит ток. Прикреплять ленту антистатика к нему бесполезно, а «заморачиваться» закреплением её к днищу или выхлопной трубе, готовы не многие.
Во-вторых, сейчас появилось большое разнообразие специальных спреев, которые позволяют избавиться от статического заряда. Достаточно просто обрызгать ими салон автомобиля, и нет необходимости дополнительно украшать кузов вашего автомобиля дополнительными «висюльками». Прогресс не стоит на месте.
Спасибо за внимание! Ставьте 👍лайки и подписывайтесь на ✅ канал!
Вопрос к читателям:
Пользуетесь ли Вы антистатическим спреем для автомобиля?