да да я знаю что в меня летят палки со словами какой гольф за 2,5 миллиона если можно купить целый кроссовер , а ведь это уже джип , а мы знаем в России без джипа и грунтозацепов никак
Но давайте вернёмся в реалии и посмотрим не на новые экземпляры стоящие баснословных денег , а обратимся к вторичному рынку , и исследуем нишу автомобиль для жизни молодой семьи
возьмём бюджет 300-400 тыс
что там ? Правильно Солярисы Рио полы и остальные рубашки , фантики .
в стороне без пафоса и понтов , на защите безопасности европейской скромности и достаточности стоит он король королей vw golf v поколения в данном случае и я буду держать диалог именно о нем ибо следующие поколения это те или иные ответвления от 5-ки
начнем
Экстерьер
После выхода прекраснейшего 4-ого поколения которое я и по сей день считаю эталонным ему было тяжело , строгости линий лишили , но зато появилось много плавных и органичных линий позволяющих дать места салону и удобства , которые в свою очередь без особых потерь позволили именно в этом поколении сделать и golf plus
многие поклонники хают v гольф , по мне же с лица воды не пить за красивым идите в Италию нам немцам эти сантименты чужды
интерьер
ну конечно сейчас скажут грустно скучно нет мигалок сигналов тачпадов мапедов и почему ручки не светиться . Ну да не светятся …. Но все ваши кнопки потухнут раз и навсегда когда вы узнаете какое изобилие оттенков сочетаний материалов были возможны к заказу , я уже не говорю о том что и в жизни ни одна японская шушлайка несравниться по удобству посадки водителя и пассажиров , я не говорю про правильную площадь освещения, про выверенные до деталей расположение каждой кнопки позволяющей делать скучный серо синий салон в ночное время , идеальным инструментом до водителя …… и ты моментально привыкаешь ко всему и нехочешь от туда выходить . Он становиться частью тебя это как любимые джинсы .
Я не говорю уже про салоны gti и r32 да и гражданский гольф можно было напихать так что любой японский супериор и центурион потухнет раз и навсегда .
Ходовая
Если вы ездите сейчас на своём киа Рио и думаете да что там такого можно придумать , то вы не знаете и половины , гениальнейшее шасси , стоит как влитой на правильной резине и комплектующих подвеске все , что сейчас в роли хетчбека стоит в районе 1,5-2.0 млн., потухнет и потеряется раз и навсегда и никакой скайактив, пассив , с всевозможными титимитиаями Вам не помогут .
Двигатели
Вариантов была масса и 1,6 и vr6 и дизели у меня был свой эталон , это 2.0 на автомате , абсолютно честный немецкие 150 л.с. идеальное сочетание для города .
коробки
да да именно в этом поколение появилась проказа всех проказ родившая кучу споров и разногласий dsg опция позволившая компании vw делать на протяжении 10-ти летий огромные состояния на запчастях и постгарантийных ремонтах и вроде сейчас она повсеместна и говорят что доведена до ума , но прокатившись на новом Тигуане я такого сказать не могу , мое имхо чистый автомат или уж если вы совсем нормальный возьмите механику .
надежность
справедливости ради мне попался гольф у которого за период моего владения крякнул и мотор и коробка 🤦
Но никак для меня это не отразилось на отношении к автомобилю , цены на это и тогда были смешные , а сейчас и подавно .
r32
Это сочетание букв и цифр -кайфы кайфы и ещё раз кайфы
да новые поколения быстрее в дисциплине 0-100 , но тут цимус в этом шикардосном v-образном 6-им цилиндровом моторе , тяги просто вал , и везде , никаких привалов никаких турболагов , убрать эту блевотную dsg первого поколения и будет Вам счастье , генератор улыбки и удовольствия для правильного драйвера , великолепный мотор .
От автора
лично отъездил на vw golf 5-ого поколения не одну тысячу километров ездил , стабильный трип в выходные в Тверскую губернию 200 туда 200 обратно все это по потрясающей Волоколамке в режиме нога в полу , потрясающе сбалансированный автомобиль и если ты мой дорогой друг сейчас обзавёлся семьей небольшой , и рассматриваешь к покупке разного рода Корее-японий шлак и на большее не рассчитываешь , сообщаю в цене до 500 есть отличный немецкий автомобиль который целому классу авто дал название , и никакое это Вам не поло и не Рио , он VW GOLF 5 немецкий хэтчбек сделанный людьми для людей.
Был именно на таком салоне и нам отлично жилось без мультирулей и климатов , нам было прекрасно …..
Жаль что потихоньку этот класс вымирает , связанно конечно это в первую очередь с нашим менталитетом и полным отсутствием любви к себе , представить себе европейца который при выборе автомобиля уходить от гольфа и покупает киа селтос представить я себе не могу .
#авто #автомобили с пробегом #машины #капсула времени #германия #немецкий автопром