Сегодня, "Агентство автодорог Азербайджана" показало на карте строящиеся дороги на освобожденных территориях, снабдив визуальный контент справочной информацией.
Некоторые из них были разрушены и заминированы оккупантами, другие представляли собой проселочные дороги, а есть и такие, что прокладываются заново.
Перевод сообщения "Агентство автодорог Азербайджана" от информационного агентства "Тренд":
Параллельно со строительством Дороги Победы протяженностью 101 км строятся дороги Ахмедбейли-Физули-Шуша протяженностью 81,6 км, Тоганалы-Кельбаджар-Истису (80,7 км), Кельбаджар-Лачин (72,3 км), Ахмедбейли, Горадиз, Миндживан-Агбенд (123,8 км).
Согласно информации, также осуществляется строительство автомобильных дорог Талыш-Тапгарагоюнлу-Гашалты (22 км), Худаферин-Губадлы-Лачин (83 км), Шюкюрбейли-Джебраил-Гадрут (43 км), Физули-Гадрут (13 км) и Барда-Агдам (45 км).
Первое на что хочется обратить внимание это "дублирование" двух дорог в Шушу:
Разница лишь в том, что магистраль "Ахмедбейли-Физули-Шуша" проходит через Физули и еще 19 населенных пунктов, а "Дорога Победы" их минует. Обе трассы сходятся у физулинского аэропорта, находящегося восточнее города, а всего имеют 8 пересечений.
Скорее всего, дорога Победы будет иметь стратегическое назначение — использоваться для быстрой переброски вооруженных сил в Шушу (в случае необходимости).
Стратегическая дорога является дорогой, которая построена для военных, как правило , оборонительных целей: обеспечить перемещение войск между двумя отдаленными границами, или между центром и периферией. (с) https://ru.frwiki.wiki/wiki/Route_strat%C3%A9gique
Вообще, создается впечатление, что все строящиеся транспортные магистрали (за редким исключением) имеют особое назначение, соединяя развернутые новые военные части в одну сеть. А их уже более десятка.
На мой взгляд — очень верное решение. Прежде чем начать вкладывать миллиарды в восстановление, следует подстраховаться от угрозы реваншизма. Как бы смешно это не звучало на фоне минувшей войны.
По сути ведь, и три новых аэропорта: Физулинский, Лачинский и Зангеланский, которые откроются до конца 2023 года, имеют то же назначение. Иначе не было бы смысла так торопиться с их вводом.
Лично меня очень радует столь серьезный и прагматичный подход. Видно, что идет плановая, поэтапная работа по восстановлению освобожденных территорий. Сейчас по видимому мы наблюдаем первый этап: разминирование, создание инфраструктуры, устранение потенциальных угроз.