Осмотрев производственное здание мельницы, забираемся на его крышу. Производственная башня сейчас не самое высокое строение. Справа был выстроен цех готовой продукции. А когда-то была высотной доминантой местности. Обратите внимание, что даже на ней делали парапеты с баллюстрадой и всеми элементами декора на фальш-окнах. А теперь посмотрим в сторону второй составной части (склад силосного типа), оставшейся от мельницы 19 века. Во-первых, видно, что советское объединение частей ниже дореволюционного уровня кровли. А здесь заметна разница в кирпиче - кладка конца 19 века (когда крыша была двухскатной) и начала ХХ века (когда она стала округлой). А кто-то на этой фотографии будет рассматривать автодороджный мост. Между зданиями в советское время были сделаны многочисленные соединения для автоматизированной подачи. Теперь повернёмся в сторону Волги. На переднем плане зерновой элеватор, который уже начали разбирать. На его месте должно появиться колесо обозрения. Видно как лабораторный кор