Aston Martin-DB7 Zagato – эксклюзивный двухдверный суперкар ограниченной серии, производившийся с 2002 по 2003 год британским автопроизводителем Aston Martin и итальянским кузовным ателье Zagato, отношения которых начались ещё в 1961 г., когда они работали над моделью DB4 GT Zagato. Подобно классическому DB4 GTZ, DB7 Zagato получил укороченную колёсную базу и 2-местный кузов купе. Под капотом устанавливался двигатель V12 мощностью 435 л.с. в паре с 6-ступенчатой МКП от DB7 GT. В качестве опции был доступен и 5-ступенчатый «автомат». Максимальная скорость составляла 300 км/ч, а разгон 0-96 км/ч занимал 4,9 сек. Подвеска всех колёс – независимая пружинная, а тормоза – дисковые вентилируемые.
Изменения стиля были типичны для Zagato: крыша и заднее стекло в стиле «двойной пузырь» с углублением посередине, увеличенная решётка радиатора, выделяющаяся линия задних колёсных арок, усечённый хвост с круглыми фарами и ниспадающий багажник, крышка которого откидывается как на пикапах. Также DB7 Zagato имеет 5-спицевые легкосплавные колёсные диски, кожаный салон Analine, замшевый пол, стереосистему Kenwood с CD-чейнджером, кондиционер, противобуксовочную систему, подушки безопасности и пр. Впервые был представлен в октябре 2002 г. на Парижском автосалоне, там же начались заказы на модель, причём доступна она была только на рынках Великобритании, Европы и Юго-Восточной Азии. Всего было выпущено 99 автомобилей, плюс 1 был оставлен для музея Aston Martin. Кроме DB7 Zagato, в 2003 г. было построено 99 родстеров Aston Martin-DB AR1 с аналогичным кузовом без крыши. Интересно, что родстеры продавались только на американском рынке.
Масштабная модель данного автомобиля вышла в журнальной серии "Суперкары". Издатель - DeAgostini, производитель - PCT (Premium & Collectibles Trading). Миниатюра очень понравилась: шикарный цвет; качество покраски и расшивки кузова отличное; боковые зеркала с отражателями отдельными деталями; передние фары, противотуманки и задние фонари из прозрачного пластика; рифлёная хромированная решётка радиатора с чернением ячеек; окрашенный салон; имитация уплотнителей всех стёкол чёрным цветом; резиновые покрышки с протектором; окрашенные серебрянкой правильные диски колёс, наконечники выхлопных труб (с чернёными отверстиями) и боковые молдинги. Из недостатков отмечу отлитые заодно с лобовым стеклом "дворники" и совсем уж простецкое донышко.
Замеры штангенциркулем в сравнении с размерами реального автомобиля дали следующие результаты по масштабу: длина-1:43; ширина-1:42,3; высота-1:42,9; база-1:42,2. Достойный результат для бюджетной журналки.
Aston Martin Limited
#масштабные модели автомобилей #английские автомобили #коллекционирование #история автомобилей #aston martin