Еще в 14 веке Марко Поло в книге о своих путешествиях по миру, рассказывал о 12000 мостах – деревянных, каменных и даже с применением железа. Сегодня таких конструкций по всему миру еще больше, и, конечно, они претерпели большие инженерные усовершенствования. 6 лет я прожила во Владивостоке и теперь с уверенностью могу рассказать о том, чем похожи и отличаются самые известные современные мосты мира от Владивостокских.
«Мосты в нашем городе – это та высота, которая влечет к себе, – рассказывает Надежда, промышленный альпинист, – на такого рода объекте у альпинистов появляется обилие интригующих задач, любопытный опыт. Несомненно, что интересные задачи привлекают, особенно на такой высоте и с такой сложностью. Для меня мост остается маяком, привлекающий к себе, как свет для бабочки».
Кто из побывавших во Владивостоке не знает мост с необычными пилонами в виде буквы «V»? Символично, ведь невозможно отрицать, что для многих строительство такого моста стало настоящей победой инженерной мысли. Золотой мост видел каждый гость и житель города, ведь он с 2012 года – визитная карточка и символ города, а не просто конструкция из метала.
При строительстве моста многие зеваки не верили в успех происходящего. Пессимизм имел под собой основания, ведь никто не думал, что такой грандиозный проект осуществится в кротчайшие сроки. Именно эта деталь роднит наш мост с Золотыми воротами в Сан-Франциско. Это один из самых узнаваемых мостов в мире, как и мосты Владивостока для жителей России.
Первые из первых. Первый железнодорожный вантовый мост был построен в 1979 году в Белграде, сейчас на его месте находится Новый железнодорожный мост. Вантовые мосты в широких масштабах строятся с 1950-х годов. Первым современным вантовым мостом является мост Стромсунд или Стрёмсундский мост в Швеции, открытый в 1956 году. Владивостокские мосты были построены специально к Саммиту АТЭС, который проходил в 2012 году. Никогда прежде в России не строились вантовые мосты над морскими проливами. При этом на такие крупные расстояния и за такие короткие сроки.
Самоубийства. Вышеупомянутый мост Золотые ворота в Сан-Франциско носит негласное имя мекки для тех, кто решил распрощаться с жизнью. Еще одним популярным для таких «нужд» мостом является мост в Китае, идущий через реку Янцзы, что находиться в городе Нанкин. Китай является самой населенной страной в мире, а это подразумевает, что и самоубийств там много. Ежегодно свести счеты с жизнью, на этом мосту пытаются около 1 000 человек, многих удается спасти и все же пара десятков человек, доводит дело до конца. Психологи отмечают, что самоубийцы часто выбирают большие мосты для сведения счетов с жизнью в связи с тем, что это обеспечивает больше внимания к их проблемам и поступку. С 2012 года на мосту через бухту Золотой рог трижды совершались самоубийства.
Время в пути. Невероятным экономичным для личного времени решением стало строительство моста между Гонконгом и Макао. Мост «Гонконг – Чжухай – Макао» был построен в 2017 году. Теперь туристы и жители Китая экономят 4,5 часа своего времени, так как теперь путь между двумя крупнейшими городами занимает 30 минут. Во Владивостоке Золотой мост тоже изменил жизнь в городе к лучшему, позволив сэкономить время жителям. До того, как появился мост, объезжать вокруг бухты Золотой Рог можно было часа полтора. Теперь дорога из центра до полуострова занимает 5 минут на своей машине.
Стоимость. Самым дорогим строительством моста в России может похвастаться Республика Крым. Строительство Крымского моста оценивается в 228 млрд рублей. Золотой мост во Владивостоке стоил практически в 3 раза дешевле, а именно – 80 млрд рублей. Русский мост обошелся наше стране в 32,2 млрд рублей. А мост через Амурский залив стал самым «дешевым» из «атэсовских» мостов, его стоимость – 12 млрд рублей. Стоит отметить, что при строительстве владивостокских громадин не обошлось без коррупции. В 2014 году контрольно-счётная палата Приморского края выявила факт завышения начальной максимальной цены моста через бухту Золотой рог на 889 млн рублей. В 2016 году руководители стройки признали факт хищения 100 млн рублей. Строительство Русского моста тоже не обошлось без скандала: в январе 2013 года стало известно о хищении металлоконструкций и парафина при строительстве моста более чем на 96 млн рублей. По фактам хищения возбуждены уголовные дела по статье «кража, совершенная организованной группой в особо крупном размере», предусматривающей до десяти лет лишения свободы.
Сроки строительства. По запросу «мост долгострой» лидирует комбинированный мост, который сооружается в Киеве через реку Днепр и рукав Десёнка. Подольский мостовой переход строится с 1993 года. Через несколько лет из-за отсутствия финансирования строительство было приостановлено и возобновилось лишь в 2003 году. Планировалось завершить строительство к 2020 году, на данный момент мост достроен еще не полностью. Что касается моста через бухту Золотой рог, строителям удалось вложиться в сроки с 25 июля 2008 года до 11 августа 2012 года. Русский мост был так же построен за 4 года, а именно с 3 сентября 2008 года до 2 июля 2012 года. Мост через Амурский залив построили за 3 года: начат в ноябре 2009 года, а окончен 11 августа 2012 года.
Высота. С высотой 343 метров, Виадук Мийо во Франции известен как самый высокий мост в мире. Он также славится своим дизайном, который считался невозможным до его создания, а также одним из величайших достижений в области техники и архитектуры. Русский мост имеет высоту пилонов 324 метра, мост через бухту Золотой рог имеет высоту подходов 331,2 метра. Высота моста через Амурский залив над водой – 6 метров.
Длина. Даньян-Куньшаньский виадук является самым длинным мостом в мире и занесён в Книгу рекордов Гиннесса. Его длина 164 851 метр. Он возведён как часть Пекин-Шанхайской высокоскоростной железной дороги. Общая длина моста, построенного во Владивостоке через пролив Босфор Восточный, составляет 1885,53 м. Этот мост вошел в книгу рекордов Гиннесса как самым длинным в мире вантовый мост с наибольшим пролётом: его пролет составляет 1104 м. Мост через бухту Золотой рог имеет длину 2100 метров. Низководный мост через Амурский залив имеет длину 4 362 метров и занимает 3 место по длине в России.
Страх. Витимский мост, расположенный в Забайкальском крае, считается одним из самых опасных в мире. Его ширина составляет всего 1,8 метра, металл, из которого он сделан, заржавел, а доски покрытия давно прогнили. Как на него решаются заехать люди, остается загадкой. Владивостокские вантовые мосты в этом смысле намного надежней, они способны выдерживать сильнейшие порывы ветра. При ветре 20 м/с проезд по мостам запретят порожним фурам, при ветре 25 м/с – автобусам и грузовым автомобилям, более 30 м/с – всем видам транспорта.
Изображения на купюрах. На обороте европейских банкнот напечатаны красивейшие мосты, причем стиль каждого моста соответствует стилю окна или ворот на лицевой стороне той же купюры. Фокус в том, что ни один из этих объектов не существует в реальности и никогда не существовал. А вот на российских купюрах мосты настоящие, благо у нас их все больше и больше. Так на купюре в 5000 рублей изображен мост через реку Амур в Хабаровске, на купюре в 10 рублей – Коммунальный автомобильно-пешеходный мост в Красноярске, а вот на купюре в 2000 рублей гордость Владивостока – Русский мост.
Туризм. В десятку самых знаменитых мостов в мире входит Тауэрский мост в Великобритании и Бруклинский мост в США. Их популярность помогает привлечь туристов. На это же рассчитывали власти при строительстве владивостокских мостов. Сегодня экскурсии по вантовым мостам Владивостока – популярное развлечение для туристов, часто прогулки по обоим мостам включены в обзорные экскурсии по городу. Группы обычно отправляются из центра Владивостока на Русский остров, продолжительность экскурсий от 2 до 6 часов, а стоимость от 950 до 4375 рублей с человека. Экскурсии бывают как дневные, так и ночные. Помимо автомобильных и автобусных туров есть возможность совершить морскую прогулку по бухте Золотой рог и через пролив Босфор Восточный. Тогда туристы могут проплыть прямо под мостом. Традиционно в этот волнительный момент люди загадывают желания. Цены указаны на сентябрь 2021 года.