Основной особенностью, которая делает данный автомобиль необыкновенно популярным на рынке, считается его неприхотливость в эксплуатации. Несомненно, самой продаваемой модификацией данной модели можно считать вариант с 1,6 литровым двигателем, работающим на бензине.
Даже автомобили с большим пробегом, выпуска примерно 2003 года отличаются не слишком маленькой стоимостью, что доказывает наличие необыкновенного спроса на данную машину.
Фирменный классический интерьер и даже несколько излишняя строгость способны с легкостью подчеркнуть статус владельца и его авторитет.
Некоторые рекомендации
* Наружные панели кузова в последнем варианте стали более податливыми, в результате чего увеличился интерес к ним со стороны угонщиков. Поэтому стоит дооборудовать автомобиль сигнализацией. Однако выбирать ее нужно с умом. Не стоит быть дилетантом и в отношении CAN-шины. Для того, чтобы внедрить чужеродный блок нужно иметь в наличии не только собственно паяльник, но и CAN-bus;
* Определить скручивание пробега на данной машине можно только посредством диагностики. Толковый специалист путем наблюдения косвенных признаков может вычислить "перепробег" авто;
* Сбоев в электрике у этой машины практически не бывает. Иногда может выходить из строя корректор ксеноновых фар, расположенный над задней подвеской;
* Время от времени ломаются кнопки стеклоподъемников. Обычно это связано с окислением контактов. Во время дождя не стоит открывать стекло;
* При замене силовых агрегатов может возникнуть некоторая путаница из-за того, что производитель довольно часто меняет их кодировку. Поэтому при покупке новой детали, лучше иметь с собой старую. Таким образом можно будет провести сравнение;
* Свечи зажигания стоит менять каждые тридцать тысяч километров пробега;
* Форсунки меняют через 40;
* Дизельные двигатели зарекомендовали себя очень неплохо. Проблемы могут возникнуть только в том случае, если ездить зимой на летней солярке;
* Иногда на двигателях в 1,9 л ломаются поршни;
* Вентиляция в целом особых нареканий не вызывает. Однако на старых моделях, до 2005 года выпуска могут выходить из строя кондиционеры;
* При условии периодической замены масла, и механические и автоматические коробки передач не будут создавать никаких проблем;
* Задних подшипников обычно хватает на целых три комплекта колодок.