Приветствую читателей Дзена !
Наверняка вы знаете или может быть слышали, про такую легендарную станцию метро в Москве как Выхино, и о тех "ужасах" что на ней происходят в часы пик, особенно в утреннее время. В статье поведую краткую историю её становления и дальнейшую судьбу.
Немного истории
Станция Ждановская была открыта 31 декабря 1966 года в составе участка "Таганская-Ждановская". Современное название - Выхино, дано по московскому району, на территории которого она расположена. Первоначальное название «Ждановская» было дано в честь партийного деятеля Андрея Жданова, чьё имя носил район Москвы, в котором располагалась станция на момент открытия.
В 1969 году в Москве прошла административная реформа, в ходе которой число районов увеличилось, а из Ждановского района был выделен Волгоградский район, на территории которого и оказалась станция. Таким образом, связь с топонимикой была утрачена. Железнодорожная платформа, соединённая пересадкой со станцией метро, также носила название «Ждановская». Станция фактически является последней станцией эпохи "наземного метро" 1960-х годов.
Первоначально станция представляла собой единственный в Москве кросс-платформенный транспортно-пересадочный узел станции метро и железнодорожной платформы. Платформа в сторону станции Рязанский проспект была построена общей для пассажиров метро и железной дороги, изначально была разгорожена вдоль.
С 1998 года электрички в сторону Казанского вокзала стали проезжать входы в метро дальше из-за перегрузки пересадки в часы пик, а позже напротив входов в метро вдоль края платформы со стороны железнодорожных путей были установлены ограждения.
В 2003 году была проведена реконструкция станционного узла, из-за чего кросс-платформенная пересадка между электричками и метро была ликвидирована. Сейчас чтобы попасть к метро с платформы в сторону Казанского вокзала, необходимо пройти через турникетный павильон.
Станция сегодня
До продления Таганско-Краснопресненской линии в сторону Жулебино, станция являлась самой загруженной в Московском метрополитене. Станцией пользовались и пользуются одновременно жители одноименного района Выхино, соседних Вешняков, а также жители Подмосковья, прибывающие на электричках. До открытия станции в Котельниках, здесь находилась пригородная автостанция.
Станция стала известна таким явлением как "Эффект Выхино" - ситуация при которой поезда забиваются настолько, что пассажиры на следующих станциях не могли физически зайти в поезд.
Сегодня станция частично избавилась от этого эффекта, передав эстафету "Лермонтовскому проспекту" на которую пересаживаются пассажиры розовой ветки, для которых эта пересадка является первой. Ситуацию также улучшило обновление парка подвижного состава на новые поезда "Москва". До обновления, по "Выхинской" ветке курсировали старейшие поезда Еж-3.
Перспективы.
В 2021 году, мэр Москвы анонсировал масштабную реконструкцию ТПУ Выхино, с дальнейшей интеграцией наземного транспорта, метро и МЦД-3.
Если взглянуть на рендер, то можно увидеть всю масштабность транспортного узла. Предполагается что здание накроет бывшую территорию автостанции, обеспечив "сухую" пересадку между различным видом транспорта. Проект модернизации включает строительство торгового центра, многоуровневого паркинга на 680 машино-мест, а также частичную реконструкцию прилегающего участка улицы Хлобыстова. Свободную от застройки территорию ТПУ планируют благоустроить и озеленить.
Пассажиропоток на "Выхино" возможно от этого не изменится, но будем надеяться, что предстоящая "масштабная перестройка" сделает это место комфортнее и свободнее, как для пассажиров, так и для местных жителей.
Спасибо, что дочитали статью до конца ! Если вам она понравилась, не забудьте поставить палец вверх и поделиться с другими :-)
Также можете подписаться на мой канал, чтобы не пропустить и другие интересные статьи.
*Все фотоматериалы взяты с просторов Интернета*
#метрополитен #москва #транспорт #выхино #реконструкция