Стали известны подробности о самом дешевом кроссовере Hyundai. Его будущее имя — Casper — как у героя известного мультика. Машина несколько раз попалась на объектив фотошпионам, но всегда была в маскировочных накидках.
В основу кроссовера взяли платформу K1. В России про нее не знают, а вот в Индии на ней собирают все малолитражки корейской марки начиная с 2018 года. У «тележки» два размера колесной базы: 2400 или 2450 мм. «Каспер» возьмет первую. В длину автомобильчик будет 3595 мм (для сравнения, у трехдверного хэтчбека MINI 3874 мм). Как это часто бывает с компактами, часть сантиметров для ног пассажиров второго ряда добудут за счет багажника, которому такой детокс все равно не повредит. Правда сам производитель не питает иллюзий на вместительность: у тестовых образцов сзади два ремня безопасности и нет центрального подголовника.
Внешний вид автомобиля соберет в себе все современные наработки марки в классе городских компактов. Решетка радиатора со сложным рисунком, прищуренные светодиодные ходовые огни и лупатые, тоже светодиодные, фары, фонари стоп-сигналов, похожие на соты, — все соответствует современной корпоративной моде марки. Габаритные огни и указатели поворотов размещены на заднем бампере по следам других моделей «Хендэ».
Из необычного — разноуровневая боковая линия из-за разной высота остекления передних и задних дверей. В угоду размерам задние ручки с привычных мест перенесли выше, сделав частью оконного проема.
Под крохотный капот скорее всего установят 1,2-литровый четырехклапанный бензиновый атмосферник мощностью 83 л. с. Альтернативой к нему добавят турбовую версию на 1 литр, выдающую уже 120 л. с.
Обещают много опций «не по размеру». Например, большой сенсорный экран мультимедиа, обученной понимать гаджеты, бесключевой доступ, круговой обзор, охлаждаемый бардачок. Также в «Каспере» должны появиться ассистенты управления вроде удержания в полосе движения и контроля «слепых» зон при перестроении.
Показать суперкомпактный кроссовер во всех подробностях должны этой осенью. Очевидно, он станет самым маленьким и самым доступным в кросс-линейке корейской марки. Модель получит местную прописку на недавно построенном конвейере в городе Кванджу ближе к зиме. Местные СМИ уже назвали Casper будущим бестселлером. Оно и понятно: в Азии компакты на привилегированном положении, а тут еще и модный кузов. В следующем году новинку ждут в Индии, далее в странах Юго-Восточной Азии и Южной Америки. Попадет ли кроссовер в Европу пока вопрос. У Старого света есть свой SUV начального уровня Hyundai Bayon — перелицованный под «внедорожник» компакт i20. Заводить на рынок еще одну похожую машину и заниматься внутрикорпоративным каннибализмом смысла большого нет.
Наш рынок для «Каспера» пока под вопросом. Предположим, что бэбикроссовер к нам приедет на пробу, стартовав продажи. Отечественный покупатель не очень понимает подобные машины: кроссоверы стоят априори дороже легковых аналогов, а места в них и всего остального столько же. И миниразмеры у нас тоже не в фаворе. Эксперты рынка больше ждут Hyundai Kona. Ее уже прописали в Европе, может быть завезут и в Россию.
#favorit motors #фаворит моторс