Запотевшие стекла многие воспринимают как данность. Неприятно, но пусть будет: или вытру, или печку включу — не обращаю внимания. На деле все может быть хуже, чем простой конденсат из-за перепада температур. Тряпкой не решишь.
Почему стекла могут запотеть?
Самая частая причина по которой стекла покрываются мокрым налетом — это перепад температур. Обычно такое случается в межсезонье, когда на улице влажно, а внутри машины тепло и сухо. Человек приносит на одежде влагу, она испаряется и оседает на границе температурных зон, то есть стеклах.
Бывает, что воду заносят не на мокрых ногах, а она попадает в салон сама. Например, через старые резинки уплотнителей, которые перестали держать герметичность и в каком-то месте начали пропускать (чаще всего где-то в багажнике или люке). От времени каучук рассыхается, на нем появляются трещины или заломы. Если окна потеют постоянно, значит надо сначала проверить уплотнители. Силиконовая смазка (например, для велосипедов) поможет дольше сохранить их в хорошем состоянии, но старую резину «починить» не сумеет.
Иногда запотевание происходит из-за забитых вентиляционных ходов: влага не может выйти наружу и копится в салоне. Надо проверить вентиляционные отверстия в багажном отделении и клапаны выпуска воздуха. Они обычно расположены по бокам машины в заднем крыле. Еще могут забиться сливы короба воздухопритока в жабо — где-то у поводков дворников. Обычно туда попадает листва и в мокрой среде начинает гнить. Сюда же запишем непроходимость трубки слива конденсата климатической установки. И наглухо забившийся воздушный фильтр.
Еще одна причина регулярного налета — пары антифриза из прохудившегося радиатора отопителя. Тогда в салоне постоянно пахнет чем-то сладковатым и определенно неприятным, а на стеклах образуется что-то вроде маслянистой пленки, которую можно почувствовать пальцами. Такой исход самый опасный — пары антифриза вредны.
Кстати, еще про опасность. От высокой влажности в салоне постепенно портится отделка. Ковровые покрытия деформируются, а после высыхания остаются в «сгорбленном» виде. Появляется постоянный затхлый запах, который приходится перекрывать «пахучками». Может завестись плесень, появиться грибок. Ну, и очевидное: от постоянной мокроты может начаться коррозия, причем в салоне шанс этого выше, так как у многих автомобилей тут много оголенного металла, от каркасов сидений до неприкрытых частей в багажном отделении. На ярком солнце не успевшие отогреться стекла превращаются в белые экраны из-за бликов — ничего через них не видно. Тут уже не до безопасности. А еще такие окна могут привлечь внимание сотрудников дорожной полиции.
Как избежать запотевания окон?
Постоянные лужи в ковриках под ногами можно убрать обычным снежком, который впитает воду, а потом его легко выкинуть. Или проложить карпет под ковриками и внутри их все теми же газетами. Правда, надолго их не хватит и через день придется менять, да и выглядит размокшая бумага под ногами не очень-то вдохновляюще. Как вариант, использовать вместо нее специальные автопамперсы. Есть одноразовые и те, что можно стирать. Первые эффективнее, вторые, очевидно, обойдутся дешевле.
Давно проверено, что типографская краска, даже современная, хорошо справляется с запотевшими стеклами. Поэтому вместо тряпок используйте газеты. Микрофиброй тоже можно протирать, но от нее эффект заметно слабее: хватает минут на пять, а потом налет появляется снова. Кстати, для этих целей купить микрофибру подороже, не за 100 рублей. Тогда она не будет оставлять за собой ворсинки и точно не наставит микроцарапин.
Можно нанести на стекла небольшой слой пены для бритья, аккуратно растереть и дочиста вытереть. Тонкий слой после нее остановит образование влажного налета. Некоторые вместо пены используют обычное было, зубную пасту и даже разрезанные пополам картофелины. С такими вариантами будьте осторожнее, так как пена супермягкая, а какой-нибудь картофель не очень — можете оставить микроцарапины.
Можно положить силикагель (адсорбер влаги) или наполнитель для кошачьих туалетов в пару носков и положить их куда-нибудь от глаз подальше (под сиденье и в багажник). Запотевание стекол это не уберет, но интенсивность снизит.
В качестве современных методов можно посоветовать специально созданные составы, только если выбрали какой-то конкретный — не поленитесь найти на него отзывы. Возможно, кто-то уже попробовал и его что-то не устроило. Например, слабая эффективность, или, что хуже, он портит пластик.