Мы все привыкли, что Турция - это пакетные туры, all inclusive и автобусные экскурсии. Но сегодня я хочу рассказать про свой потрясающий новый опыт исследования страны с борта яхты. Яхтинг открывает привычную природу и море абсолютно с другой стороны. Начнем с того, как меня затянуло в море =)
Начала я свой путь в мир паруса год назад, когда приняла решение о получении международной лицензии на право управления парусной яхтой. Море давно манило меня своим спокойствием и умиротворением. Я взяла теоретический курс в яхтенной школе и начала ходить на тренировки в Санкт-Петербурге от этой же школы. С первых дней теоретического курса казалось, что ничего не понятно =) Новая терминология, куча непонятных слов и выражений. Но мне действительно очень помогло то, что я параллельно решила ходить на тренировки в Финском заливе. Там, через пару занятий я уже знала как называются все парусы, как делать повороты и многое другое.
Теоретический курс, как и летние тренировки закончились с приходом осени. Было необходимо поехать отточить свои навыки на капитанскую практику, которая проходила заграницей. Был выбор из Турции, Хорватии и Черногории. Но не стоит забывать, что все происходящее было в разгар пандемии. Таким образом, я попала на практику в Турции только в этом августе. Три раза мне приходилось переносить поездку по различным причинам. И вот, в середине августа, тщательно собрав сумку, я оказалась в аэропорту Даламан.
Наше учебное путешествие на яхте занимало неделю. Итак, в субботу днем я прилетела в аэропорт Даламан. Эта часть Турции по праву считается просто раем для яхтинга. Чудесные марины с пятизвездночным обслуживанием, чистейшее теплое море, удивительная по красоте природа, вкусные рестораны, а также исторические достопримечательности.
Яхтинг в Турции очень развит! Хочется отметить то, как турки заботятся о своей природе - сливать баки в маринах, в бухтах и у берега - строго запрещено. Баки - это вода, которая аккумулируется на яхте после мытья посуды, посещения туалета и душа. При заправке яхты и заходе на парковку, бак обязательно должен быть слит специально обученным человеком в специальное место. Без этого никак не пустят на стоянку в марину.
Из аэропорта Даламан я добралась до стоянки и отправной точки нашего путешествия - марины в Мармарисе. Марина в Мармарисе огромная и очень современная. Здесь есть удобный продуктовый магазин, множество ресторанчиков, хорошо оборудованные туалетные и душевые комнаты. В первый день мы познакомились с командой и закупились продуктами на неделю. Мы готовили на яхте завтраки и два раза - ужины, в остальное время ужинали на берегу, а на обед - делали легкие перекусы. Основную часть закупки составляла питьевая вода. Сразу скажу, что в августе в Турции стоит сильная жара, температура поднимается до +40, поэтому подъёмы у нас были ранние - в 7 утра. Чтобы успеть потренироваться до наступления пиковой жары и выйти в переход на следующую точку.
Во второй день, позавтракав и намазавшись толстым слоем крем от загара с максимальной защитой, мы приступили к базовому инструктажу и отработке парковки (она же, швартовка по морскому =). Вообще, мы отрабатывали швартовку каждый день с утра по несколько часов. Так как это, естественно, один из самых важных навыков. В яхтинге, также как и при управлении машиной, существует несколько способов припарковаться в бухте или марине. В большинстве марин, где мы останавливались на ночь, мы осуществляли парковку кормой, то есть, задней частью яхты к пирсу. Это самый удобный способ, хотя с первой попытки таковым не кажется =)
После легкого обеда, подготовим яхту к выходу, мы выдвинулись на небольшой переход на место нашей следующей стоянки. Наш путь занял около 2 часов, шли мы на моторе, так как ветра особо не было. Мы переместились в бухту за островом Чифтлик. Здесь, мы припарковались "лагом" - то есть если проводить параллель с машиной - параллельной парковкой. Было чудесно, что мы смогли сразу во второй день на практике отработать этот вид швартовки. Кстати, парковка в этой бухте была бесплатной. Но при одном условии - мы должны были поужинать в ресторане, которому принадлежал пирс, на котором мы припарковались. Это довольно распространенная практика в бухтах, где нет марин (больших организованных стоянок), когда в бухте один или несколько пирсов, и каждый принадлежит какому-либо ресторану.
Ночи на яхте очень-очень-очень звездные! Я никогда не видела такого количества звезд. К сожалению, мой телефон не был способен запечатлеть эту красоту. Так как мы отдалились от большого города, можно было рассмотреть млечный путь и найти практически любое созвездие. Кстати, спать на яхте комфортно, совсем не укачивает.
Наш третий день мы начали, как и всегда, с раннего подъёма и плотного завтрака. Также, часть команды составляла навигационный маршрут и план перехода к следующей точке. Мы делали это по бумажным картам, с помощью циркуля и плоттера =) Конечно, есть специальные программы для телефонов, которые, подобно гугл картам или яндекс навигатору, легко и быстро построят маршрут согласно подводным камням и прочим морским препятствиям. Но, в рамках обучения, мы естественно, делали все вручную. Хотя на яхте тоже, естетсвенно, есть автоматическое навигационное оборудование.
Переход в другую локацию занял у нас 4 часа. В этот день был отличный ветер и часть пути мы шли под парусами. Прибыли мы в живописную бухту Екинчик, на гугл картах она обозначена как My Marina. В этой бухте было очень тихо и красиво. Здесь прямо дивный сад с интересными скульптурами на причале и живыми птицами, которые иногда заходят на яхты =) В этом месте мы платили за стоянку, так как в ресторан не пошли. Ресторан вместе с душем и туалетом здесь находятся высоко на горе, но выглядят очень стильно.
Соответственно, готовили ужин мы здесь сами, на яхте. Кухня на яхте маленькая, но довольно удобная. Есть все необходимое. Плита на две конфорки, духовка и множество разной посуды. Плита газовая, заправлять газовые баллоны необходимо заранее и своевременно. Кстати, плита подвешена на железное основание сверху. Таким образом, при качке, плита всегда будет сохранять баланс и будет возможность приготовить еду в пути.
В четвертый день нашего морского путешествия, с самого утра, мы начали отрабатывать швартовки. В этот день был чудесный спортивный ветер, поэтому хорошо потренировавшись в парковке, мы отправились на переход в бухту Сарсала. Шли мы порядка 5 часов и часть пути, на подходе к нашей точке стоянки, поднялся супер хороший ветер и мы смогли походить под парусами самым крутым способом. Хорошая спортивная яхта ходит под креном 45 градусов. Крен - это когда яхта лежит немного на боку =) Эмоции от такого крена просто потрясающие, яхта набирает скорость при таком способе очень быстро. Естественно, у нас была скорее круизная, нежели спортивная яхта, но даже она смогла отлично показать себя на хорошем ветре.
В бухте Сарсалы мы не платили за стоянку и пошли ужинать в их ресторан. Рестораны в таких бухтах почти везде местной турецкой кухни. Особенно актуально такой формат будет для большой компании, так как в основном это будет формат "мезе". Это набор всевозможных закусок с хлебом, который ставится "в стол". Также, каждый заказывает себе отдельно горячее блюдо на выбор.
Бухта, также как и предыдущая, очень живописная и чарующая. Здесь был отличный пирс с лестницей для спуска в воду. Вода настольно прозрачная и чистая, что здесь мы видели морскую черепаху. Очень у многих на яхтах с собой были сапы и байдарки. На них крайне увлекательно исследовать такие небольшие бухты.
Настал наш пятый день. Мы как и всегда, отработали парковку и выдвинулись на нашу следующую точку. Ветер был не сильный и мы шли то под парусами, то под мотором. В этот день было особенно жарко, мы спасались тенью от паруса и прятались в ней =)
К 6 вечера мы добрались до большой марины в городе Фетхие. Это серьезная, огромная марина с невероятным количеством яхт. Чтобы припарковаться здесь обязательно следует запросить у марины место по рации. Процесс запроса регламентирован и должен быть выполнен строго по инструкции. Естественно, на английском языке. Через пару минут после запроса и ответа марины, что свободные места есть, нас встречает работник марины и сопровождает на место парковки. После швартовки в данной марине, было необходимо зарегестрироваться в их офисе и внести оплату за стоянку. Мы взяли пакет документов на яхту, деньги и отправились регистрироваться. Процесс занимает не больше 10 минут и в офисе есть русскоговорящий сотрудник. Кстати, яхт с русскоговорящими ребятами было очень много на нашем пути. Этот вид отдыха становится все более популярным среди наших соотечественников.
В марине города Фетхие был наверно самый красивый душ, который мы видели на своем пути. Он был с зимним садом =) Также, в этой марине был очень удобный супермаркет, где продукты можно было довезти до яхты прямо в тележке. Ужинали мы в приятном ресторане на набережной Addreess Restaurant, куда даже вернулись утром на завтрак. Набережная напоминает набережную в Мармарисе с большим количеством ресторанов и кафе.
Шестой день мы начали с плотного завтрака в ресторане, где ужинали накануне. Весь наш стол был заставлен едой =) На фото выше - лишь часть нашего утреннего пира. Потренировавшись в швартовке лагом (как параллельная в автомобильном мире), мы выдвинулись в сторону острова Гемилер. Там нам предстояла якорная стоянка без марины.
К 3 часам дня мы добрались до острова Гемилер. Здесь Турция раз и навсегда поразила меня своей невероятно красивой природой! Швартовались мы прямо к острову, привязывая яхту на веревки фактически к руинам старого города. Конечно, предварительно, мы кинули якорь. Таким образом, у нас было 3 места крепления - 2 с кормы об остров и 1 с носа на якорь. Мы стояли прямо над руинами древнего города. Какую-то часть с годами поглотило море.
Около острова стояло большое количество яхт, как туристических, так и частных. Местные жители разработали специальный сервис для тех, кто приходит сюда на яхтах. Здесь, между яхт, курсировали лодочки с гезлеме (это такие турецкие лепешки с разными наполнителями), с мороженым и с прохладительными напитками. Мы призвали к себе лодочку с гезлеме, на которой дедушка с бабушкой вели свой бизнес. Лепешки стояли по 20 лир и подавались с пылу с жару, так как бабушка готовила каждую лепёшку прямо перед нами.
Мы плотно пообедали лепешками и долгое время просто купались в этой невероятно прозрачной и теплой воде около острова. Затем, мы отправились ко входу на остров, и за 15 лир с человека, совершили подъем на этот живописный остров. Мы проходили мимо древних развалин церквей и домов. Туристов в этом месте было много, но мы все равно смогли насладиться красотой этих мест. С самого верха острова открывался умопомрачительный вид на соседний полуостров и море.
Вернувшись на яхту, мы приготовили ужин и начали подготовку к ночному переходу. Впереди нас ждал долгий, восьмичасовой ночной переход из этой великолепной бухты обратно в Мармарис. Ночной переход представляет из себя особую сложность, так как ориентироваться в море приходится исключительно по маякам и буям. Мы осуществляли ночной переход в рамках обучения, чтобы уметь и иметь возможность в будущем, при необходимости, пойти ночью. Маршрут составляли, конечно же, по бумажной карте.
В 2 часа ночи мы всей командой проснулись и начали готовить яхту к выходу. Вся наша команда надела спасательные жилеты - это обязательно в условиях ночи. Ночи в Турции очень темные, настоящие южные. В 2:30 мы выдвинулись с места нашей якорной стоянки, предварительно отвязав яхту от острова, сняли с якоря и пошли в обход острова. Через некоторое время мы увидели огромную красную луну, которая освещала нам путь. Небо было покрыто звездами, тишину прорывал только звук нашего мотора. К сожалению, телефон не может передать всей красоты и атмосферы момента.
Когда мы вышли из бухты и встали на курс, часть команды, включая меня, ушла спать. Далее мы шли вахтовым методом. А именно, два человека всегда должны были присутствовать у руля - один рулевой, второй - помогать ему. Таким образом, моя очередь настала в самое романтичное время - время рассвета. Я заступила на свою вахту в 6 утра, когда небо уже было окрашено в легкий розовый цвет. В это время суток яхт на воде почти не было, мы встретили всего одну. Полчаса солнце медленно вставало и к 6:30 нас ждал фантастический рассвет.
Время в ночном переходе прошло быстро, было очень тихо и приятно наблюдать как по утреннему штилю яхта рассекает морскую гладь. После окончания моей вахты, я уже не ложилась спать, а дальше наслаждалась дорогой. По пути, один из нашей команды рассказал, что в период его вахты, глубокой ночью, светящиеся планктоны сопровождали нашу яхту.
К полудню мы добрались до марины в Мармарисе и встали в очередь на заправку. Яхту, как и машину, перед сдачей, необходимо заправить полностью, а также слить все баки. Нам повезло, так как мы прибыли довольно рано и очередь состояла всего из 3 яхт перед нами. Если прибыть после 16:00, то существует большая вероятность встать здесь в очереди на несколько часов. Заправка одной яхты составляет примерно 15 минут, а на заправке всего 2 колонки.
Когда мы заправились, у нас осталось немного времени, чтобы напоследок попарусить в бухте Мармариса, что мы и сделали. Вход в марину Мармариса, также как и в марину Фетхие осуществляется по предварительному запросу по рации. Получив разрешение, мы дождались сотрудника марины и пришвартовались на свое исходное место.
После успешной швартовки нам предстояло помыть палубу яхты, чтобы сбить накопившуюся за неделю грязь и песок. Внутренняя уборка кают не требуется, так как на следующее утро приходил профессиональный клининг и эта услуга была уже включена в стоимость яхты.
Напоследок, вечером, мы прогулялись по Мармарису и насладились теплым южным вечером. На следующее утро, ровно через неделю после заселения на лодку, в 9 утра, нам было необходимо выселиться с лодки, что мы и сделали.
Оглядываясь назад, я могу с уверенностью сказать, что это был самый впечатляющий опыт в моей жизни. Итого мы прошли 146 миль. Путешествовать на яхте - это невероятно захватывающе и интересно! Страна, в которой я бывала так много раз, раскрылась для меня абсолютно с другой стороны. Я увидела обворожительную красоту природы под новым углом. Эмоции, когда ты самостоятельно управляешь парусной яхтой, просто захватывают! Каждое дуновение ветра - призыв к действию!
Яхтинг - это очень классный способ отдыха, который способен влюбить в себя каждого 🌊💙
#турция #мармарис #яхтинг #путешествие на яхте #парусная яхта #яхтинг в турции #гемилер #фетхие