Ремень ГРМ очень важный элемент всех двигателей, кроме цепных.
Причины обрыва ремня:
1. Естественный износ
возможен, как от длительной работы или от изменения резины (время), даже не смотря на то, что ваша машина стояла на парковке.
2.Попало масло из текущих сальников.
долго с такой проблемой ездить нельзя, нужно заменить сальники. при визуальном осмотре сразу понятно, есть ли масло на полотне ремня.
3.Механические пергрузы
на моделях автомобилей, которых ремень попутно вращает помпу водяную, на срок службы может влиять её состояние. Когда помпа проворачивается трудно или вовсе клинит, ремень может растянуться или порваться.
4.Проблемы после ремонта
возможный вариант это конечно же установка не качественного ремня. или же ремень качественный, но вся проблема в правильности установки. Очевидный признак перетяжки ремня это свист водяной помпы.
СПОЛЗАЕТ РЕМЕНЬ ГРМ: первая причина конечно же может быть в некачественном ремне. Одна сторона геометрически толще, соответственно неравномерная нагрузка приводит к сползанию ремня к стороне меньшего сопротивления. Второе это нарушена соосность всех элементов (например перекошена помпа или ролик) это будет провоцировать сталкивание ремня от центра оси вращения.
При ремонте либо замене помпы очень рекомендуется тщательно очистить место посадки от старых прокладок и герметика ( для избежания перекосов)
Почему перескакивает ремень ГРМ
Ремень может перескакивать через зубцы только в двух случаях- ослабление натяжки или износ зубцов на внутренней стороне ремня.
Почему ремень, а не цепь???
На некоторых моделях вместо ремня использовалась 1-2рядная цепь. Больших преимуществ это не дает. Цепь также растягивается, при износе проскакивает по зубцам, в результате требуется замена. Из минусов – цепь должна крутиться в масляной ванне внутри мотора. Поэтому затруднен доступ, увеличен размер и вес двигателя. К тому же цепь издает больше шума при работе.