Не всем нужны размеры и возможности полноразмерного пикапа. В этом случае на помощь приходят среднеразмерные грузовики, и Toyota Tacoma 2021 года - один из лучших вариантов в этом классе. В нашем рейтинге она отстает от более удобных для города Honda Ridgeline и вседорожника Jeep Gladiator, но мы считаем, что Tacoma - это разумная середина между ними. Он также кажется немного более утонченным, чем конкуренты от Chevrolet, Ford и GMC.
После прошлогоднего значительного обновления в базовой комплектации Tacoma не произошло никаких изменений. Однако есть пара новых лимитированных вариантов комплектации для покупателей, которые хотят чего-то необычного. Специальный выпуск Trail основан на почти начальном уровне комплектации SR5 с двойной кабиной. Ограниченный 7 000 экземпляров, он оснащен шинами повышенной проходимости и запираемыми контейнерами для хранения вещей. Отсек со стороны водителя даже изолирован, поэтому он может работать как встроенный холодильник. Существует также специальная версия Nightshade, основанная на более дорогой комплектации Limited, но изменения только эстетические, с затемненными шильдиками и отделкой. Планируется выпустить всего 5 000 экземпляров.
Является ли Tacoma подходящим среднеразмерным грузовиком для вас? Ознакомьтесь с нашим экспертным рейтингом, чтобы узнать наше глубокое мнение о модели 2021Tacoma.
Tacoma плавно управляется и легко поддается управлению. Главным исключением являются тормоза, которые ощущаются цепкими и могут вызывать задирание носа при резкой остановке. Нам бы хотелось, чтобы 3,5-литровый V6 был немного более резвым, но мощности вполне достаточно для повседневного использования. Трансмиссия переключается предсказуемо и способна получить максимальную отдачу от двигателя.
Бездорожье - это то место, где Tacoma действительно сияет и стоит выше всех остальных, кроме Gladiator. Tacoma обладает достаточным клиренсом, передаточным числом и тягой для преодоления серьезных участков, а тормоза и дроссельная заслонка демонстрируют великолепную точность и управляемость в условиях ползания на низких оборотах.
Tacoma никогда не была неприятным автомобилем, но изменения, внесенные в 2020 году, сделали ее немного приятнее. Полностью регулируемое в 10 направлениях водительское сиденье входит в стандартную комплектацию грузовиков V6, и это сиденье обеспечивает комфорт на дальних расстояниях для водителей практически всех форм и размеров.
Более толстое стекло боковых окон снижает шум ветра по сравнению с предыдущими годами, хотя Colorado и Ridgeline все еще имеют здесь преимущество. То же самое справедливо и для качества езды, поскольку Tacoma все еще более "грузовая", чем ее конкуренты с более плавным ходом. Что касается климатической системы, то она имеет эффективный обогрев и охлаждение и легко настраивается.
Главный недостаток Tacoma - высокая посадка. Если преодолеть этот недостаток, то все остальное будет надежным, как только вы окажетесь внутри. Органы управления логичны и понятны, включая большой информационно-развлекательный экран и недавно обновленные ручки и физические кнопки быстрого доступа.
Сиденье с 10-позиционным электроприводом обеспечивает больший диапазон регулировок, чем в моделях до 2020 года, но мы хотели бы, чтобы телескопическое рулевое колесо выдвигалось больше. Вместительность переднего сиденья выигрывает от дополнительной регулировки сиденья вниз, но другие размеры остались прежними. Видимость очень хорошая благодаря профилю капота, большим боковым окнам и системе камер переднего и бокового обзора.
Новейшая Tacoma довольно хорошо оснащена техническими функциями. Toyota представила новый экран в 2020 году, который отличается большим размером, более четкой графикой карт и более быстрым откликом, чем в предыдущих моделях. Вы также получите Apple CarPlay, Android Auto и даже Amazon Alexa. Встроенная навигация - недорогой вариант модернизации, и ее, вероятно, стоит приобрести, если вы планируете часто выходить из зоны действия мобильного телефона.
Подход Toyota к стандартным технологиям активной безопасности заслуживает восхищения. Адаптивный круиз-контроль, автоматическое экстренное торможение с функцией обнаружения пешеходов, предупреждение о сходе с полосы движения, автоматическое управление дальним светом и даже система предупреждения о сонливости водителя входят в стандартную комплектацию всех классов.
Кровать грузовика Tacoma идеальна. Она изготовлена из композитного материала, который не требует покрытия, и имеет завидное сочетание фиксированных и подвижных стяжек. Погрузка легка, поскольку дверь багажника открывается низко, а борта кровати не имеют комичной высоты. С максимальным тяговым усилием 6 800 фунтов Tacoma отстает от некоторых других моделей, но дефицит не велик.
Внутреннее пространство для хранения мелких вещей вполне достаточное. Складывать задние сиденья в положение для перевозки груза немного хлопотно, но в результате пространство для хранения лучше, чем у всех, кроме Ridgeline и Gladiator. Установка детских кресел безопасности проста, но большие кресла для детей, сидящих сзади и младенцев, могут съесть пространство для передних пассажиров.
Какой Tacoma я рекомендую?
Средние комплектации TRD Sport и Off-Road весьма привлекательны. Они обе добавляют множество функций и предлагают разнообразный список опций. Из этих двух комплектаций мы выбираем TRD Off-Road. Она улучшает внедорожные способности грузовика, сохраняя при этом разумную стоимость. Хотя удаление воздушной перемычки приводит к небольшому снижению экономии топлива, мы считаем, что это компенсируется более комфортной ездой, обеспечиваемой колесами меньшего размера и амортизаторами Bilstein.
