Купили Audi A6 С7 рестайлинг 2016 г.в, 4 вл., 1.8TFSI ген3 CYGA 190 л.с. передний привод, DL382, с пробегом - 59.000 км.
Комплектация.
Климат 4 зоны, подогрев всех сидений/руля/зеркал, датчик света/дождя/зеркало с затемнением, поводчики дверей, бесключевой доступ/запуск с кнопки, двойное остекление, заводской саб, эл. приводы и память сидений, кожа, bluetooth/громкая связь, давление шин, матричная адаптивная оптика с DLA, 18ые колеса, круиз контроль, камера заднего вида, парктроник перед/зад, цветная приборка, отделка деревом, Drive Select, динамические поворотники, складывание зеркал, контурная подсветка и прочее. Опций слишком много, чтобы всё описать.
Кузов.
Есть пара точечных вмятин, которые можно сделать без покраски. Без окрасов по железу.
Допы.
Морда в броне - передние крылья/капот/стойки/зеркала/передняя часть крыши/задние арки. Второй комплект резины на оригинальных 17ых дисках.
Цена - 1.850.000 рублей.
По соотношению цены и состояния машины, Ауди А6 лучше, в продаже Вы не найдете. 4 владельца? Это норма для таких авто, на своей А6 я тоже 4ый. Машина с полной дилерской историей обслуживания, с честным пробегом, не текущей помпой! Хотя задние амортизаторы зимой, скорее всего, придется заменить, в будущем поменять гидроопоры, масло в КПП.
Собственно, после всего прочитанного, у меня вопрос. Что лучше? Быть 5ым в ПТС, и ездить на отличной машине с самым маленьким подтверждённым пробегом на вторичке? Или лучше купить более простую по комплектации Ауди А6 с бОльшим пробегом, но быть вторым/третьим в ПТС?! Ответы в комментарии.
Новый владелец этой машины мне сегодня сказал - я не замечаю, что еду 120 км/ч, как будто 60 км/ч. Я всех предупреждаю об этом:) А6 слишком комфортная, что ты просто не осознаешь скорость. И на 200 км/ч кажется, что ты едешь не быстрее, чем 120 км/ч.
А если говорить о цене, то у нас вот какая ситуация. Машины дешевле с пробегом до 60.000 км и такой оптикой нет в продаже в России. Первая цена - 1.925.000 рублей. Вторая - 2.080.000 рублей. Но и на них уже 3 владельца.
Повышаем пробег до 90.000 км.
Первая цена - 1.700.000 р., А6 с такой же оптикой, но без всего остального, и пробег будет 82.000 км.
Вторая цена - 1.788.000 рублей. Оптика такая же, многих других опций нет, пробег 89.000 км.
А далее цены дороже, чем стоит купленный вариант. Получается, мы купили самую дешевую А6 в России, с одним из самых маленьких пробегов на вторичке, и самую жирную за эти деньги! Разве это не удача?!
Я как стал владельцем А6, слежу за ними, и уже подобрал таких несколько штук. И по своему опыту скажу, что это отличный вариант за свои деньги! Моё мнение по количеству владельцев такое - ваще пофиг. На этих машинах ездят не бедные люди, и легко покупают себе новые Ауди, сдавая эту в трейд ин. Именно эта машина ранее продавалась бу нашим ОД по программе Ауди+ с годом гарантии.
Почему же ее раньше нас никто её не купил?
В Автотеке есть расчеты ремонта по бамперам, есть и одно ДТП, где как раз пострадал лишь бампер. Плюсом ошибка в техосмотре, вместо 25.000 км кто-то поставил 250.000 км, просто лишний ноль добавил какой-то криворук. Это все отталкивало покупателей. Но машина от и до обслуживалась на дилере, её пробег проверить легко как в мозгах, так и по дилерской истории, поэтому всё это ерунда. Нужно уметь пользоваться отчетами Автотеки, а не просто закрывать их, если видите расчет ремонта и ВОЗМОЖНО смотанный пробег.
Тем более, в таких машинах, как Ауди А6, скрутить пробег тяжело, а уж дилер историю подделать и подавно. Этим VAG и отличается от многих других авто!
До этой А6, я этому же клиенту подбирал Mercedes C-Класс 204ый, и он проехал на нём без проблем около 80.000 км, просто без поломок, а брали его тоже у 3го владельца, но с минимальным пробегом - 30.000 км. И он понимает, что минимальный пробег и хорошая комплектация дает тебе сильно больше, чем просто записи в ПТС, которые часто из-за замены номеров и бла бла бла.
На этой А6 номер был ООО, как опять же часто бывает на таких авто. Представьте, 80.000 км на Мерседесе без поломок. Уххххх какие не надежные машины! Не берите их! И даже цепь ГРМ не устала за пробег 100+, какие ненадежные цепи у Мерса, ужас.
Если суммировать всё мной написанное, я не просто так спрашивал про окрасы и пробег в прошлом посте. И как я заметил, многим лучше без окрасов машину, но с бОльшим пробегом - не верная тактика.
Здесь мы имеем целую машину, но не 1-2 хоза, как все любят, и многие ответят, что никогда не купят машину, где 4 владельца, хотя лучше неё нет в продаже:) А еще, многие хотят цвет повыбирать:)
В итоге, очень много хороших машин люди не хотят покупать... И это отлично потому, что Я ХОЧУ ИХ ПОКУПАТЬ И МОИ АДЕКВАТНЫЕ КЛИЕНТЫ.
Чем больше рамок Вы себе ставите по бу автомобилю, тем выше Вы должны поднимать бюджет! Обычно, многие просто поднимают планку по хотелкам, а бюджет не поднимают вовсе, скорее наоборот.
Вообще, всё очень просто.
Ауди А6 в такой комплектации и с таким пробегом, с 1-2 владельцами, просто будет стоить 2.100.000 рублей++. Если у Вас есть такие деньги, и Вы готовы их заплатить за точно такую же машину, но с чистым ПТС, то почему нет?! Я не против. Вот Вам даже примеры таких авто! До 2ух владельцев, до 60.000 км пробега. По всей России это первые объявления на матричной оптике.
Но как правило, люди хотят точно такую же, как в посте, но чтобы ПТС чистая была. Тем временем новая А6 в новой будке, уже стоит от 4.3млн.р. А за сколько её реально купить новой, я даже сам не знаю, и реально ли в сегодняшнем рынке её вообще купить?!
Мы живем во время дефицита, как новых, так и бу автомобилей. И под такой рынок тоже нужно уметь подстраиваться! Что мы и делаем. Но жду ответы в комменты, что лучше? Больший пробег и меньше хозяев, или меньший пробег и больше владельцев???!
#Челябинск #Audi #Автопоиск74 #ПодборАвто #AudiA6 #Avtopoisk74 #А6 #Ауди #спробегом #автоподборчелябинск