1. Неправильная маркировка на корпусе батареи
Высоковольтные батареи имеют ряд особенностей. Наиболее распространенной является нанесение на корпус батареи двух полярных черт. Некоторые производители наносят только одну черту, что в некоторых случаях является ошибкой.
Если на корпусе аккумулятора под одной стороной нанесены две черты (такой аккумулятор называют двойным), то батареи такой маркировки могут не соответствовать данным, указанным в документах производителя.
В основном на корпусах батарей одной и той же маркировки расположение двух черт разное. Поэтому часто наличие двух или более черт на корпусе одной и того же аккумулятора говорит о том, что батарея имеет две не совпадающие полярности.
Так же, на корпусе аккумуляторной батареи может быть нанесена маркировка, состоящая всего из одной линии, например, VALVETRONIK или VANDENBERG.
Маркировка аккумулятора VAND в виде одной черты (под одной стороной батареи нанесена одна черта) может свидетельствовать о том
Общее правило. Чтобы определить являются ли два аккумулятора одинаковыми, следует обратить внимание на маркировку.
2. Узел соединения вывода заряда батареи и разъема для ремонта
Для предотвращения самопроизвольного разрыва контактов при ослаблении полярностей или обрыве изоляции, а также для обеспечения условий надежной работы автомата перекоса, металлическая заостренная пластинка, расположенная между выводом заряда и разъёмом, имеет защитное отверстие. В металлической пластинке сделаны две сквозные дырочки, в которые вворачиваются штырьки. В пробитых отверстиях тонкие медные пластины, выступающие наружу из корпуса аккумулятора. Пружинный аппарат перекоса защищает контактные штырьковые соединения от коррозии и препятствует проскальзыванию контактов в корпусе.
3. Основной рабочий ток
Рассмотрим несколько вариантов.
АКБ с системой автоматического заряда:
- Главное поле системы автоматического заряда – это полуавтоматический зарядный генератор, создающий постоянное напряжение - 18,6 В.