Несмотря на то , что вроде бы про #моря и #океаны все знают или многие там бывали , глубже двух-трёх метров 96 % знакомых с большой водой не ныряли ( Причём до 84 процентов из них заходили в воду на пляже не глубже подмышек , а треть из них - лишь до пупка ) . И это не досужие домыслы , а #военно-научное исследование Академии Военного Ныряния в Сандхёрсте , графство Йосфордшир . Исследование проводилось при непосредственной помощи аргентинского отряда специального назначения "Морские Леопарды" и их базы в Мар-дель-Плата .
Изучив до 123 654 терабайт информации , британские учёные сделали квалифицированный вывод , что лично с так называемым океаном знакомы лишь 0.2 % обитателей суши ( а больше и обитать то негде ) . Да и стоит задуматься , а каким образом они с ним знакомы ? Экипаж судна поднимается по трапу с причала на борт и потом несколько месяцев наблюдает барашки на поверхности водной . И никаких измерений при этом временный обитатель железной коробки не производит . Зато после возвращения домой он на полном серьёзе заявляет всем и каждому , что он ходил на своей шаланде по страшно глубоки и жутко опасным морям и окиянам , хотя всем давно известно , что волн выше 7.3 метра не может быть в принципе , а волны до шести метров высотой проходимы даже для байдарочников - новичков .
А что там в глубине и какая она , эта глубина , мало кто нам может ответить . #Дайверы почти никогда не ныряют глубже 10 метров , да и то в чётко выбранной и заранее проверенной точке .Тот же Жак-Ив Кусто по несколько лет выбирал места для будущих погружений . Зачем он это делал , спросите вы ? А не хотелось старому французу в красной шапочке нырнув в неразведанном месте в воду вдруг воткнуться головой в донный песок . И ладно бы песок , а если там амфора окажется ? Да и корабль хитрый старичок выбрал не какой-нибудь огромный линкор или крейсер , а обошёлся маленьким списанным тральщиком времён Второй Мировой .
Крупные #корабли ходят по морям только по строго прочерченным линиям , где глубина моря позволяет проходить судам с осадкой около 30 метров и более . А для прохождения Срединно-Атлантического хребта и Великой Тихоокеанской стены специально размечены проходы во избежание встречи с острыми камнями рифов . Любое нарушение в выборе для движения весьма чревато катастрофами . Взять тот же #Титаник или Эвергивен .
Что уж тут говорить про знаменитые линкоры германских агрессоров #Бисмарк и #Тирпиц . Первый в бою с британским флотом так увлёкся , что , уходя от очередной атаки быстрокрылых Свордфишей , камнем уходивших в небо ( или как там у Пикуля .... ) и уворачиваясь от их торпед , сошёл с фарватера и зацепился за что-то рулями , после чего был , наконец-то с трудом торпедирован неизвестной подводной лодкой , притаившейся на мелководье . С Тирпицем ситуация ещё запутаннее . Его несколько лет не выпускали на фарватер моряки-краснофлотцы и норвежские партизаны из отряда Гундерссона . Для противодействия им знаменитый Отто Скорцени семь раз проводил спецоперации ( в том числе - с ловлей на живца ) , но всё тщётно . Неуловимые лыжники-блондины каждый раз ускользали из хитроумно расставленных ловушек нацистского диверсанта . Приходилось даже прибегать к помощи буксируемого планера и миномётному обстрелу позиций врага .
Не зря после проигрыша в войне немцы озаботились подготовкой качественных лыжников и биатлонистов из рядов своих военнослужащих и просто желающих из мирных жителей . Результатом многолетних человечных опытов и упорной селекции была выведена суперспортсменка Кати Вильхельм . И кстати , хоть у нас тоже полно всяких Кать , но качество их похоже на продукцию печально знаменитого УАЗа и его горе-смежников , поставляющих настолько некачественные детали , что будь они из мокрой соломы , было бы намного лучше и нетравмоопаснее .
И вот так же и я . Родился на Каспийском море , прыгал в волнах на пляже ( особенно на диком пляже по пути в Каспийск , сразу за Пятым Посёлком и ни разу инструментально не проверил , есть ли там где-нибудь более двух метров глубины . И даже щекочущие между пальцев ног микрокреветки не помогли мне в этом трудном деле . А сейчас я живу на Средней Волге и та же самая байда , кругом одни сплошные мели и отмели .
Так вот мне и кажется , что что-то нам об океанах не договаривают . Почему корабли не плавают где захочется , а только по так называемым линиям ? Какая такая у них есть в этом необходимость ? Может должны соблюдать какой-то секретный договор с секретной стороной ? Ну а пока всё так мутно и непонятно , то лучше я буду летать на самолёте , так явно безопаснее .....
А пока лайкайте и подписывайтесь на радость моим семи кошкам .