Специалисты издания «Российская газета» рассказали почему многие российские автолюбители начали ездить без ближнего света фар.
Согласно пункту 19,5 Правил дорожного движения: «в светлое время суток на всех движущихся транспортных средствах и на всех трассах (в том числе и в черте города) с целью обозначения автомобилей должны включаться фары ближнего света или дневные ходовые огни (ДХО)». Если же обратиться к пункту 19,4, то можно заметить, что вместо «ближнего» допустимо использовать «противотуманки», правда, только если последние предусмотрены конструкцией транспортного средства. Таким образом, автолюбители, которые используют в светлое время суток лишь противотуманные фары, также следуют букве закона.
Но не стоит забывать о тонкостях данного вопроса. Стоит помнить, что необходимо добавлять к ДХО и/или «противотуманкам» ближний свет при проезде тоннелей. Поэтому перед въездом в тоннель следует включить «ближний». Это же правило относится к условиям, когда автомобиль оказывается в обстановке недостаточной видимости. Речь, к примеру, о тумане, смоге, пыли, сильном дожде и т. д. Отметим и еще одну тонкость — ограничиваться одними лишь ходовыми огнями запрещено с наступлением темноты, и момент стремительного перехода «день в ночь» нужно тщательно отслеживать.
Стоит помнить о том, что двигаться по дороге только с габаритными огнями, которыми оснащалась львиная доля автомобилей еще десять лет назад, запрещено. Нарушение предусматривает штраф в размере 500 рублей согласно статье 12.20 КоАП РФ. Это связано с тем, что яркость «габаритов» значительно ниже, чем у дневных ходовых огней, а поэтому их нельзя использовать как полноценную замену. Габариты должны быть включены при остановке и стоянке в темное время суток на неосвещенных участках дорог, равно как во всех ситуациях недостаточной видимости. Также их необходимо использовать на буксирующих механических транспортных средствах в добавление к «аварийке» в темное время суток.
Эксперты рассказали, что в теории заменить габариты на современные ДХО можно, однако выполнить такую операцию должны специалисты в соответствии с ГОСТ. Кроме того, у водителя доработанного транспортного средства должны быть документы, подтверждающие факт внесения корректных технических изменений. В противном случае внесение изменений наказывается штрафом в размере 500 рублей, а сотрудники ГИБДД будут вправе потребовать еще и устранения изменений, внесенных в конструкцию.