ГАЗ М-1Б (ЗИС-110)
Этот автомобиль строился в советское время на базе ЗИС-101 с двигателями от американских Ford-A и Ford-Cross-Owen. По дизайну это обычный грузовик повышенной проходимости, но в кузове одно из самых красивых советских автомобилей. И хотя это все-равно машина для городских улиц, она вполне могла бы стать представительством СССР на международных соревнованиях по автогонкам.
БМП-1 (объект 247)
Эту уникальную боевую машину можно смело назвать настоящим наследником и преемником легендарных БМП-2, которые по праву считаются одними из лучших танков в мире. И не только в плане защиты, но и в плане маневренности и возможности быстрого возвращения на исходный рубеж. Достаточно посмотреть на эту БМП, чтобы понять, насколько уязвим этот танк. Тем не менее, благодаря уникальному сочетанию бронепробиваемости и бронирования, БМП «объект 432» являлась наиболее мощной боевой машиной в мире того времени.
ГАМЛЕТ (ЗИЛ-157) (ЗИМ-125)
Единственный в мире самосвал и автомобиль повышенной проходимость, который на протяжении многих десятилетий был настоящим символом нашего автопрома. Благодаря своей броне и отличной обзорности эта машина могла поднимать массу грузов вплоть до 250 тонн. Однако ее уникальность в том, что она была построена на базе легендарного ЗИЛа.
КАМАЗ-43118 (КАМА-65091)
Это не самый популярный у автовладельцев автомобиль, однако и его «начинка» вполне достаточна для того, чтобы поднять настроение и, как минимум, удивить окружающих. Этот грузовик не просто редкий, но даже уникальный. Он может похвастать тремя вариантами кузовов: восьмиместный кабриолет, двухэтажный фургон и восьмиместная кабина. Однако главная его ценность в том что он является первым в своем роде.
УАЗ-469 (НИВА-2121)В реальности потенциал советского автопрома позволял проектировать такие машины, и порой они все-таки выходили в свет.